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發布時間:2020-07-23 17:53  
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過馬路的時候一般都會看紅綠燈交通信號燈選擇【久安通】保障安全,為什么在紅綠燈交通信號燈選擇【久安通】上還要有黃色呢,為什么不直接用紅色和綠色呢?
根據光學原理,紅色光的波長很長,其穿透空氣的能力,哪怕是在大霧天氣,人們也能夠在較遠的距離看到,而且紅色對視覺的沖擊力也較強,更能夠吸引人的注意而綠色呢,其和紅色有著鮮明的對比,易于辨別。而黃色信號燈之所以沒有進入“紅綠燈”的名稱,是因為它的出現要比紅綠色出現的要晚。黃色信號燈是胡汝能在美國任職時,一次紅燈結束時動身卻與一輛疾行的汽車擦身而過,后來,他建議相關部門在紅綠燈間加一個黃色信號燈,以此來警示世人注意危險。
【久安通】目前,公司已成熟經營三大系列百余種產品:警告標志牌、禁令標志牌、指示標志牌、太陽能標志牌等各類反光標志牌等產品,提高公司在市場中的競爭力,為公司更大的發展夯實堅實的基礎。
不同的路口要進行不同的紅綠燈交通信號燈選擇【久安通】裝置,我們經常見到的就是人行道以及在立交橋上的紅綠燈交通信號燈選擇【久安通】設備,那么他們的安裝有哪些要求?
人行橫道信號燈安裝高度為2米至2.5米。
交通信號燈安裝在立交橋體上時,不得低于橋體凈空,2.安裝高度為5.5米至7米。
【河南省久安通交通設施有限公司】是專業開發、生產從事道路交通信號燈等道路交通安全設施產品的企業,歡迎新老客戶前來咨詢!我們會用真誠的態度,對待每一位有需要的客戶!
紅綠燈交通信號燈選擇【久安通】對我們的生活起到了很大的作用,所以不管是在生產過程中還是在使用過程中,我們都需求對交通信號燈做好防范硫化的辦法,這樣才能夠確保產品的質量,從而延長它的使用壽命。
1、出產進程
在出產進程中的硫化現象首要發作在固晶和點膠封裝工序。發作硫化的首要是含銀的資料和硅性膜資料。在出產進程中必定要十分留神這兩個環節的硫化防止。 防止辦法是在出產進程中,盡量不運用含硫的資料和夾治具以及其它含硫的輔助東西和資料。LED的出產環境基本上是在全無塵車間,對環境中硫的阻隔十分高,只需做好出產中含硫資料、夾治具、輔料的阻隔辦法,在出產中一般不會輕易被硫化。
2、SMT進程
首要是因為在SMT進程中會遇到許多含硫的資料,在檢測進程中發現PCB板、錫膏、洗板水、其它灌充膠均存在硫元素,在SMT作業進程中這些資料會與交通信號燈一同進回流爐,在回流后放置一段時間后會呈現支架鍍銀部分發作黑化,首要是含硫的物質在回流進程中進入LED里邊,導致銀被硫化,產品失效。鑒于硫在高溫環境下比較生動,在SMT作業時,可預先將PCB板過一次高溫回流爐再做一次外表清潔處理,以下降PCB板外表的含硫量。假如工藝不允許,可在SMT前直接進行PCB外表清洗。回流完成后還要對產品外表進行一次清洗,通過清洗板面和焊接點下降LED硫化的機率。在清洗時需求選擇不含硫和不含其它酸性的清洗劑。
3、運用進程
在運用過程中要防止被含有硫的物質污染,這樣才能夠延長它的使用壽命
【河南省久安通交通設施有限公司】是一家專業開發、生產從事道路交通信號燈等道路交通安全設施產品的企業,一直都在努力的保證公司產品的質量問題,堅持腳踏實地,為客戶做出滿意的方案!