馬鞍山英格索蘭空壓機(jī)價格給您好的建議蕪湖旺業(yè)空壓機(jī)維修

發(fā)布時間：2021-08-04 08:12

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螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進(jìn)行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來?？諝饨?jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過小壓力控制閥離開油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過自動排水器或手動排出。

螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)如下：

1、開機(jī)后，要觀察螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無異常響聲及振動、有無泄漏油、漏氣等現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。

2、設(shè)備動轉(zhuǎn)中管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開管路或栓塞，以及打開不必要之閥門。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時油位比停機(jī)后有所下降，屬正?，F(xiàn)象?？床坏接臀?，且排氣溫度高達(dá)100度時，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時補(bǔ)充潤滑油；

4、氣體被冷卻器冷卻后，會產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時排放，否則水分會被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；根據(jù)天氣原因、排放水時間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。

5、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。

以上來自蕪湖旺業(yè)空壓機(jī)的分享，僅供參考!

螺桿空壓機(jī)電機(jī)燒壞的原因

螺桿空壓機(jī)電機(jī)燒壞的主要原因如下：

一、電源缺相、電壓異常

螺桿空壓機(jī)電壓異?；蛉毕鄷?dǎo)致電機(jī)燒毀。

二、異常負(fù)載和堵轉(zhuǎn)

電機(jī)負(fù)載包括壓縮氣體所需的負(fù)載和克服機(jī)械摩擦所需的負(fù)載。如果壓比過大或壓差過大，壓縮過程將變得困難；此外，潤滑失效引起的摩擦阻力和情況下的電機(jī)失速將大大增加電機(jī)負(fù)載。在電動機(jī)起動時，電流峰值可接近或達(dá)到堵轉(zhuǎn)電流。啟動和堵轉(zhuǎn)過程中的電流會使繞組溫度迅速上升。頻繁的啟動和異常負(fù)載會使繞組承受高溫試驗(yàn)，降低漆包絕緣的性能。如果其他因素相互配合，繞組絕緣性能惡化后，容易造成短路和損壞。

三、金屬碎片引起的短路

繞組中的金屬屑是造成短路和接地絕緣值低的主要原因。螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行過程中的正常振動，以及每次啟動時繞組在電磁力作用下的扭曲，都會促進(jìn)繞組金屬屑與漆包線之間的相對運(yùn)動和摩擦。尖銳的金屬碎片會劃傷漆包線的絕緣層，造成短路。

四、接觸器故障

接觸器是電機(jī)控制電路中的重要部件之一，不合理的選擇會損壞壓縮機(jī)。接觸器必須有足夠大的面積來散熱負(fù)載電流而產(chǎn)生的熱量，觸頭材料的選擇必須防止在啟動或堵轉(zhuǎn)等大電流條件下焊接。小或質(zhì)量差的接觸器不能承受壓縮機(jī)啟動、堵轉(zhuǎn)和大電流對低壓的沖擊，容易出現(xiàn)單相或多相觸頭抖動、焊接甚至脫落現(xiàn)象，造成電機(jī)損壞。