湖北昂科旗車圈新報價按需定制「多圖」

無錫速鯊告訴你輪轂越大越好

有人認(rèn)為，改裝大尺寸輪轂就叫升級，也有人認(rèn)為，大尺寸輪轂比較有視覺沖擊感，但是無論是視覺上還是性能方面還是選擇適合自己車輛的輪轂尺寸為適中。車市需求對所有的品牌是公平的，為什么有的品牌能增長60%、70%，有的下滑30%、40%。在外觀方面，過大尺寸的輪轂反而讓人覺得腳重頭輕，影響整體感覺。而在性能方面，更是需要一個平衡，大尺寸輪轂，就要配合輪胎的升級，要選擇更大、更寬的輪胎，寬輪胎在提供更穩(wěn)定的抓地力的同時，強大的摩擦力會讓你的車起步提速很慢，而且油耗有明顯提升，而且輪轂尺寸過大，其他參數(shù)不做調(diào)整的情況下，對于車輛的轉(zhuǎn)向也是有很大的影響，每一臺車的輪轂尺寸都有一個極限，如果一味的追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的犧牲。不僅如此，從性價比角度著想，同樣式銅材質(zhì)的輪轂，尺寸越大價格越大，而對應(yīng)的輪胎的尺寸也需要相應(yīng)提升，價格也會隨之水漲船高。

無錫速鯊淺談輪轂改裝

　　有些消費者為了過分地降低簧下質(zhì)量，進(jìn)入了一個非鍛造圈不選的誤區(qū)。吉利有相當(dāng)一部車型配用的就是這種方法生產(chǎn)的輪轂，主要是早期生產(chǎn)的車型，新車型多已換用新款的輪轂。鍛造圈雖好，可是價格也高出很多，但如果消費者的升級目的僅僅是為了要求外觀上的美觀性，沒必要花那個“冤枉錢”。與此同時，如果車輛自身并不具備很好的性能的話，或者說車輛在懸架、制動、動力方面存在明顯短板的情況下，單純的換裝鍛造輪轂并不能發(fā)揮其優(yōu)勢所在，類似木桶原理。

　　選購前一定要關(guān)注原廠數(shù)據(jù)， 以便確認(rèn)改裝匹配度，如輪轂直徑與寬度（如17X7J）、螺栓孔節(jié)園直徑PCD（如5X114.3）、輪圈偏距ET以及中心孔CB等。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。還需注意的是，消費者應(yīng)盡量在正規(guī)廠家zhi定的專賣店或直營店購買輪轂產(chǎn)品，這樣除了能夠買到放心的zheng品之外，還存在著售后安裝的服務(wù)。

　　正規(guī)廠商生產(chǎn)的輪轂除了有著嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控體系之外，令人放心的售后服務(wù)同樣是產(chǎn)品價值的一部分。對于不少手握liang號或有特殊意義號牌的車主來說，免去了一大筆精神損失，可以說是一本滿足了。消費者在使用過程中發(fā)現(xiàn)輪轂存在質(zhì)量問題，廠商在經(jīng)過技術(shù)鑒定后，如果確實是質(zhì)量原因引發(fā)的問題，廠商會根據(jù)情況為消費者進(jìn)行一定賠付，具體賠付細(xì)則不同廠商之間有區(qū)別。

如何升級汽車輪轂

1.輪胎和輪轂是不可分割的整體，所以在更換輪轂時必須同時更換相應(yīng)大小的輪胎。

2.更換鋁合金輪轂時要保證更換后不改變原有輪胎外徑或?qū)⒆兓刂圃谝粋€很小的范圍內(nèi)，原則上直徑變化值要控制在原來規(guī)格的3%以內(nèi) 。不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。例如：原車的輪胎尺寸是235/50R18（18=18寸輪轂），那么如果你換上19寸的輪轂，新的輪胎尺寸就是245/45R19。

3.選擇和車輛相匹配的輪轂孔位（輪轂固定時鎖入螺帽的數(shù)量 ）和孔距（螺帽孔之間的距離）的鋁合金輪轂。

4.鋁合金輪轂從生產(chǎn)工藝上可分為鍛造輪轂和鑄造輪轂，相對來說鍛造輪轂強度更高且重量更輕，但價格是一般鑄造輪轂的3倍。