甘肅燃氣發動機油型號來電咨詢 朗威石化新馬潤滑油

燃氣發動機、燃料及特點

燃氣發動機、燃料及特點：

燃氣發動機也叫氣體發動機，是以LPG（）、CNG（壓縮）為燃料的發動機的通稱。

（LPG）---由丙烷和丁烷的混合物為主要組成

壓縮（CNG）---為主，含有少量的、丙烷、丁烷等。

燃氣發動機的特點：兩高一難

1、燃燒室高溫：LPG、CNG燃燒產生的熱值大，使燃燒室溫度升高，相對不同氣源，不同功率的燃氣發動機燃燒室溫度比柴油發動機高幾十到幾百度不等。

2、尾氣中氮氧化物含量高：雖然LPG、CNG為清潔燃料，但燃燒室高溫導致尾氣中旦氧化物含量升高，引發機油硝化，產生過量油泥，縮短機油使用壽命。

3、難潤滑：柴油發動機的柴油是以小液滴的形態噴入汽缸，對閥門、閥座起到潤滑、冷卻的作用；而LPG、CNG成氣態進入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損，同時，高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機油快速高溫氧化，沉積物增多，影響機油的功效和使用壽命 。

使用燃氣發動機油的優點

使用燃氣發動機油的優點 1、優異的氧化安定性：燃氣發動機油從基礎油、添加劑兩方面著手改進油品的高溫穩定性和能力，保持機油持久有效的潤滑能力。 2、 平衡的低灰配方：燃氣發動機油采用新型低灰分配方，有效避免由機油灰份產生的沉積物造成的發動機磨損，保持發動機平穩的工作狀態。 3、 特有成分，形成閥門保護膜：燃氣發動機油內含的獨特成分可在發動機的閥門、閥座上形成有效的保護膜，避免閥系磨損，保持發動機強勁的動力。 4、 更的清凈分散性：燃氣發動機油內含清凈分散成分，避免油泥的生成，減少沉積物，保證發動機部件的潔凈及油路的順暢。 5、 油膜形成能力強，更優的抗磨損性能：燃氣發動機油油膜形成能力強，能在發動機啟動，高速行使、停停開開等各種工作狀態下提供的抗磨損保護。

燃氣發動機對潤滑油有什么要求?

燃氣發動機與汽油機和柴油機有顯著的區別，不僅是在燃料的使用上迥然不同，在對潤滑油的要求上自然也有著特殊的要求。眾所周知，潤滑油是為了保護發動機而來的，那么燃氣發動機對潤滑油有什么要求呢？

燃氣發動機對潤滑油有什么要求？

潤滑油具有潤滑、冷卻、抗磨、密封、防腐蝕、絕緣等作用，但從保護發動機的角度而言，高溫清凈性、分散性、抗腐性和抗磨性則是發動機對潤滑油的四大基本性能要求，所有的潤滑油都必須具備這四項要求，只是側重點會有所不同，燃氣發動機在結構、燃料及工況個方面都有著自己的特點，因此除了這四項基本性能之外，有著自己的獨特要求：

硝化性能

燃氣發動機分移動式和固定式，固定式燃氣發動機往往處于長時間不間斷的運轉，因此高溫、高運轉的嚴苛工況就要求潤滑油能夠耐高溫、性能。又因為高溫環境容易導致氮氣與氧氣發生反應，進而與潤滑油發生硝化反應，形成硝化產物，終對發動機造成損害。

商用車發動機燃燒特性做專門開發

目前，商用車發動機大多是以柴油機為基礎機型研發而來的，為降低開發成本和保持與柴油機零部件的互換性，很多結構并沒有根據發動機燃燒特性做專門開發，這直接導致了發動機在市場上出現了很多問題，機油消耗量高就是其中一項。

某汽車在用戶使用試驗中發現機油消耗量很大。整車運行時的平均質量為40噸，路線固定：西寧至南通，往返里程約4450km，其中山區高速公路514 km，山區國道266 km，高速公路1445km，全程平原高速占40%。試驗過程中，司機反映往返一趟需要加機油18L,換算出的機燃比約為0.897%，而同類型柴油車輛只需要加注1.5L左右。機油消耗量嚴重超標。

此款汽車用的發動機為點燃式發動機，排量11L，供給方式采用電控多點集中噴射。燃料與空氣在進氣總管前端的混合器內完成混合，然后進入氣缸，燃燒過程為均質燃燒。為了調控發動機輸出功率，發動機需要控制進入缸內的混合氣量，因此在進氣管上安裝了節氣門，實現量的調節。