SG165破碎錘規格價格合理 世工破碎錘規格型號

磨合期的特點

1．磨損速度快

由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。——內螺紋堵頭內螺紋堵頭是為了防止附著在裝備主機上的泥塵或灰塵進入油管。這時，如果超負荷作業，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。

2．潤滑不良

由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。螺絲的重要性不亞于機器里面的關鍵部位，正因為這樣，工程機械里面的小松和卡特挖掘機在制造時全車所有螺絲都是自己制作的，打的有專用標記，大家可以留意一下。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發，生產，銷售，售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務，歡迎咨詢我們！3、請勿使用破碎錘掃/挖物料，以免造成釬桿斷裂、外殼及缸體異常磨損而縮短使用壽命。

破碎錘作為挖掘機施工的利器，以其兇悍、銳利的工作風格征服各種堅硬的施工表面，可謂是除了鏟斗以外挖掘機使用較多的工作附件之一，當然也是挖機老板們的心頭寶。它能直接安裝在通用自行式液壓機械上，不需要另配動力裝置，這是破碎錘優點之一。

故障現象及措施

▊液壓錘不能打擊液壓錘正常的工作油溫是40-80度，過低或過高都會影響工作。除此之外，溢流閥壓力過低、上缸體氮氣壓力高、工作壓力低于規定值、液壓油油量不充足、液壓油路不通暢都會造成液壓錘不能打擊

▊打擊頻率下降該故障現象的主要誘因是蓄能器壓力低或皮碗損壞、主溢流閥或安全閥壓力不足、釬桿下壓量不夠、回油管路油流不暢、破碎錘內部密封件損壞。

▊打擊力不強上缸體氣壓過低、工作壓力和供油量不足、液壓油溫度過高、液壓錘內部密封件損壞、先導控制閥損壞、蓄能器內壓力過低、液壓油污染嚴重都會造成破碎錘打擊力不強

▊應對措施：出現破碎錘打擊力不強、打擊頻率下降或打擊力不強現象，按照上述故障原因逐一排查故障部位

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發，生產，銷售，售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務，歡迎咨詢我們！破碎作業前應將發動機暖機十分鐘，尤其是冬季，這會將有助于作業順利。

挖掘機液壓破碎錘詳細工作原理： 液壓破碎錘詳細工作原理一、回程加速階段：活塞回程開始時，活塞上一次沖擊已經結束，處于瞬時停頓狀態。此時主閥V2腔為低壓腔，而V4腔為常高壓腔，因此主閥芯處于下極限位置。這樣，活塞前腔V1通過主閥芯與高壓油相通，而活塞后腔V3一直與回油腔相通，為低壓，故活塞在前腔高壓油的作用下，作回程加速運動，同時壓縮尾部氮氣室氮氣，使之作絕熱壓縮。破碎錘上常見的螺絲有通體螺栓，夾板螺栓，高壓包緊固螺絲，外置換向閥固定螺絲等等~。

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