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氣液增壓缸有噪音怎么解決？

一、從噪聲源控制，降低聲源噪聲，即降低氣液增壓缸機(jī)械設(shè)備的噪聲。

1、改造生產(chǎn)工藝和選用低噪音氣液增壓缸機(jī)械設(shè)備。

2、提高氣液增壓缸機(jī)械設(shè)備的加工及裝配精度，以減少機(jī)械設(shè)備振動(dòng)和摩擦產(chǎn)生的噪聲。

3、對高壓、高速氣流要降低壓差和流速，或改變氣流噴嘴形狀。

二、在噪聲傳播途中控制

1、在工廠總體布局上合理設(shè)計(jì)。

在安排工廠平面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將主要?dú)庖涸鰤焊讬C(jī)械設(shè)備噪聲源車間或裝置遠(yuǎn)離要求安靜的車間、試驗(yàn)室、辦公室等，或?qū)⒏咴肼曉O(shè)備盡量集中，以便于控制。

2、利用加設(shè)屏障阻止噪聲傳播，或利用天然地形如山崗、土坡、樹林，草叢或不怕吵鬧的高大建筑物或加設(shè)構(gòu)筑物等。

3、利用聲源的指向性特點(diǎn)來控制噪聲。如將高壓鍋爐排汽、高爐放風(fēng)、制氧機(jī)排氣等排出口朝向曠野或天空，以減少對環(huán)境的影響。

氣液增壓缸不動(dòng)作原因分五種情況

1.管路連接錯(cuò)誤需要重新把管路接好，按說明書的氣路配置圖連接，（特殊增壓缸除外）。

2.機(jī)器安裝故障模具卡死受側(cè)向力影響不能動(dòng)作，檢查機(jī)器的安裝板與增壓缸是否水平垂直？或偏位？與導(dǎo)柱是否順暢（特別是多根導(dǎo)柱）。

3.模具太重，提升力不夠，模具太重，減輕模具重量或加大氣源的工作氣壓。

4.增壓桿未完全復(fù)位堵住了過油孔，把所有氣管全部撥掉后，將氣口通氣，直到聽到“咣”的一聲，增壓活塞組合復(fù)位后再接入氣路。

5.管路連結(jié)中，調(diào)速閥處于關(guān)閉狀態(tài)，致使氣路不通，請檢查進(jìn)氣閥是否全部打開狀態(tài)。

液壓缸活塞桿該怎么修復(fù)?

液壓缸活塞桿拉傷后，若不及時(shí)處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù)方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù)；對較重的拉痕則采取焊補(bǔ)加人工修磨的方法修復(fù)。　　

拉痕的形成：對起重機(jī)解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴(yán)重拉傷，拉痕并排6條。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導(dǎo)致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴(yán)重外漏。油氣增壓缸醉小工作行程,分三種，分別是：油氣增壓缸醉小預(yù)壓行程、油氣增壓缸醉小力行程（增壓行程）、油氣增壓缸醉小總行程。　　

修復(fù)要求：填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。因?yàn)椋嵝院笚l對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產(chǎn)生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；其次，玖容增壓缸選用的液壓油為VG68#抗磨液壓油，不可擅自改用其它液體介質(zhì)。材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結(jié)合牢固。

兩臺(tái)增壓缸同步可調(diào)氣路連接

1、氣管連接接頭選用ZG1/2"可調(diào)排氣閥；

2、使用直徑16內(nèi)徑的PU氣源管；

3、兩個(gè)增壓缸采用同一電磁閥串聯(lián)工作（電磁閥選用三位五通控制預(yù)壓行程，二位五通控制增壓行程）；

4、A口和B口為增壓缸預(yù)壓行程接口，C口和D口為增壓缸增壓行程接口。

多個(gè)增壓缸多點(diǎn)鉚接機(jī)同步工作的原理和ZM10/12工位半弓型氣液鉚接機(jī)采用2臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)型氣液增壓缸同步工作的原理是類似的，如果對“多個(gè)增壓缸多點(diǎn)鉚接機(jī)如何同步工作？多個(gè)增壓缸多點(diǎn)鉚接機(jī)同步工作的原理和ZM10/12工位半弓型氣液鉚接機(jī)采用2臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)型氣液增壓缸同步工作的原理是類似的，如果對“多個(gè)增壓缸多點(diǎn)鉚接機(jī)如何同步工作。”想更進(jìn)一步地了解，可咨詢玖容網(wǎng)站右邊的百度商橋或電話咨詢玖容氣液增壓設(shè)備工程師。