自動化立車廠家歡迎來電,華岳數控立車報價

數控立式車床晶閘管在整流狀態下缺相和在逆變狀態下缺相結果是不同的。但如果是在停車降速時，即在逆變的情況下，同樣也是觸發電位較高的晶閘管導通，并使前一個晶閘管承受反壓而關斷，這時的晶閘管在關斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態。

如果車間的電壓供電系統正常，沒有大的波動，也許不會燒壞晶閘管。交流電網電壓波動大，車間變壓器容量小，超負荷運行，再加之B相正組觸發脈沖幅值小，及車間供電系統的總開關盒的損壞等綜合原因造成了這次故障的發生。

臥式車床的主軸是水平放置的，能在水平面內做旋轉運動，大刀架沿著車床本身做縱向運動，可以用來切削各種旋轉體或者內外部的螺紋等等，也是使用非常廣泛的一種車床。

臥式車床是一種自動換刀的數控車床，對于一次裝夾的工件可以進行多道工序的加工。臥式車床的核心是加工中心，是由機械設備和數控系統組成的自動化的加工中心。裝夾工件結束后，數控系統控制臥式車床選擇不同的工序，更換刀架，自動對刀等等，大大減少了裝夾工件的時間。

數控立車故障分析及解決措施：

在油泵的吸油口與初級濾油器之間增設一單向閥，解決泵與油池相對高度差過大引起的停用期間的泄油問題，并清除液壓沖擊及空穴現象。這里單向閥的選擇要考慮兩個因素：一是流量參數，要與油泵相匹配；二是開啟壓力，理論上越小越好，以便減小壓力損失。基于以上兩點，選擇了I-100單向閥。其基本參數為：流量10L／min，開啟壓力0.01MPa。

數控立車在加工過程中，受多種外力的作用，包括運動部件和工件的自重、切削力、驅動力、加減速時的慣性力、摩擦阻力等。立式車床的各部件在這些力的作用下將產生變形，如各基礎件的彎曲和扭轉變形，支承構件的局部變形，固定連接面和運動嚙合面的接觸變形等。這些變形都會直接或間接地引起刀具與工件之間產生相對位移，破壞刀具和工件原來所占有的正確位置，從而影響機床的加工精度和切削過程的特性，所以，提高機床的靜剛度是機床結構設計的普遍要求。