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發(fā)布時(shí)間:2020-08-31 05:25  
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斯坦福發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)
自勵(lì)A(yù)VR控制的發(fā)電機(jī),主機(jī)定子通過AS440(或SX421)AVR為勵(lì)磁機(jī)磁場提供勵(lì)磁源,AVR是調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)磁場勵(lì)磁電流的控制裝置。AVR根據(jù)來自主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號(hào)作出反饋,通過控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸出功率,從而達(dá)到控制主機(jī)磁場電流的要求。(2)發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定,而且一帶大負(fù)荷,輸出電壓就跌落得很厲害一般自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)、勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器有故障,是出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因。AS440AVR通過感應(yīng)兩相平均電壓,確保較高的電壓調(diào)整率,除此之外,它還監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,如低于預(yù)選轉(zhuǎn)速(HZ)設(shè)定,則相應(yīng)降低輸出電壓,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的國力,緩減加載時(shí)的沖擊,以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。SX421除了AS440的特點(diǎn)外,還具有三相均方根感應(yīng)的特點(diǎn),在與外部斷路器(裝在開關(guān)板上)一起使用時(shí),它還提供過電壓保護(hù)。
永磁發(fā)電機(jī)(PMG)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)通過MX341(或321)AVR為勵(lì)磁機(jī)提供勵(lì)磁源,AVR是調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制裝置。如果是MX321AVR,則通過一個(gè)隔離變壓器向來自主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號(hào)作出反饋,通過控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場,調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸出功率,從而達(dá)到控制主機(jī)磁場電流的要求。PMG系統(tǒng)提供一個(gè)與定子負(fù)載無關(guān)的恒定的勵(lì)磁電源,提供較高的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)承受能力,并不受非線性負(fù)載(例如可控硅直流電動(dòng)機(jī))產(chǎn)生的主機(jī)定子輸出電壓的波形畸變的干擾。一般情況下,所用柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于季節(jié)溫度3-5℃,以保證低氣溫時(shí)不致因凝固而影響使用。MX341AVR通過檢測二相平均電壓來確保較高電壓的調(diào)整率,另外它還檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,如低于預(yù)選的轉(zhuǎn)速設(shè)定,則相應(yīng)降低輸出電壓,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的過勵(lì),緩減加載時(shí)的沖擊,以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。它還提供的過勵(lì)保護(hù),在勵(lì)磁機(jī)磁場電壓過高的情況下對(duì)發(fā)電機(jī)滅磁。MX321除提供MX341巨友的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的減荷特性外,還具有三相均方根檢測和過電壓保護(hù)的特點(diǎn)。
STAMFORD 發(fā)電機(jī)是按照國際高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),配備精心選擇的零部件,采用先進(jìn)的工藝制造而成。其能適應(yīng)惡劣環(huán)境的全H級(jí)絕緣和效率設(shè)計(jì)的繞組尤其適合于特殊場合的應(yīng)用,標(biāo)準(zhǔn)的12個(gè)可重接出線頭確保滿足各種電壓要求。柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)的阻力矩,主要決定于機(jī)油的黏度、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件的摩擦阻力和氣缸內(nèi)部的氣體壓縮力。國際品牌、人性化設(shè)計(jì)和服務(wù)使STAMFORD擁有眾多的終身客戶和廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。
康明斯發(fā)電機(jī)組的工作原理
發(fā)電機(jī)組工作原理
發(fā)電機(jī)組工作原理就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。在發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí),可以鏜大原孔鑲套,并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個(gè)小絲孔,用螺釘固定。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各發(fā)電機(jī)組汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)組就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
想利用發(fā)電機(jī)組得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)有限公司是康明斯在華合資企業(yè),1995 年正式成立,主要生產(chǎn)從美國康明斯公司引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的 NH、K、M11 三大系列高速、大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)電機(jī)組及船用動(dòng)力機(jī)組。功率覆蓋范圍為 145-1343KW。每運(yùn)行600小時(shí)或至少每12個(gè)月,需要更換潤滑油和潤滑油濾清器。廣泛用于載重汽車、客車、工程機(jī)械、石油機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶和軌道車輛等動(dòng)力配套領(lǐng)域。
近年來,重慶康明斯公司為滿足市場不斷發(fā)展的需要,先后開發(fā)出高原特種型發(fā)動(dòng)機(jī);(6)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng):60GAL變流量機(jī)油泵,帶主油道信號(hào)管,可根據(jù)主油道機(jī)油壓力來調(diào)整泵油量,優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量。符合歐1、歐2、歐3排放法規(guī)的 M11 系列和符合歐 2 排放法規(guī)的 NT-3 系列車用環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī);符合 Tier2 工業(yè)排放法規(guī)要求的 NT-3 系列工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī);新型智能型發(fā)電機(jī)組等新產(chǎn)品,受到用戶的歡迎。特別是在汽車市場上,先后有中國一汽,上海匯眾,重慶重汽等國內(nèi)汽車制造廠選用重慶康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī),市場前景看好。
重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的技術(shù)與美國康明斯公司同步發(fā)展,通過法國 BVQI 審核的ISO9001:2000 國際質(zhì)量認(rèn)證,產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高,市場份額逐漸擴(kuò)大,公司的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng),連續(xù)十一年被評(píng)為重慶工業(yè)企業(yè) 50 強(qiáng)。