您好，歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)！
發(fā)布時(shí)間：2021-03-31 06:35
【廣告】
康柴公司專業(yè)生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組具有先進(jìn)的四保護(hù)、自啟動(dòng)自切換、計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，功率覆蓋3KW-3000KW。各功率段均及多種品牌均可提供標(biāo)準(zhǔn)配置、靜音箱型、車載及拖車式，并可實(shí)現(xiàn)固定式、移動(dòng)式、自動(dòng)化、低噪音、多機(jī)并聯(lián)、應(yīng)急電源車等多種供電方案。相信很多人都知道，在選購(gòu)康明斯發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，型號(hào)的選擇是非常重要的。同時(shí)可為客戶提供機(jī)組容量選型、機(jī)房設(shè)計(jì)、技術(shù)安裝指導(dǎo)和調(diào)試等專業(yè)服務(wù)。廣泛應(yīng)用于通信、油田、公共建筑、社區(qū)、工礦企業(yè)、賓館、醫(yī)院、建筑工地、房地產(chǎn)等領(lǐng)域。
[此表為常規(guī)維護(hù)程序，僅供參考，有特殊要求的應(yīng)以各品牌機(jī)組隨機(jī)說(shuō)明為準(zhǔn)]
維修程序
一、 按章施工本公司對(duì)整臺(tái)發(fā)電機(jī)的維修，實(shí)行維修程序卡制度，并將整個(gè)工作流程分為以下11道工序：
發(fā)電機(jī)拆卸前的檢查項(xiàng)目。
柴油機(jī)的拆卸項(xiàng)目。
柴油機(jī)各部件的清洗。
柴油機(jī)各部件的檢查及測(cè)量。
柴油機(jī)所需更換的配件目錄。
柴油機(jī)各部件的裝配。
柴油機(jī)裝配完畢試機(jī)前的檢查項(xiàng)目。
柴油機(jī)試機(jī)程序的各個(gè)檢查項(xiàng)目。
柴油機(jī)返修項(xiàng)目。
柴油機(jī)磨合期的各個(gè)檢查項(xiàng)目。
一、 A級(jí)保養(yǎng)（每日開(kāi)、關(guān)機(jī)保養(yǎng)）清除機(jī)器各部的灰塵、油污及積炭；
檢查機(jī)油、柴油、冷卻水是否充足，必要時(shí)予以加添；
檢查機(jī)器各部的螺絲是否松動(dòng)，檢查風(fēng)扇、充電機(jī)、水泵皮帶的張緊力，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；
檢查空氣格的清潔度；
檢查電器部分的外部線端子有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
二、B級(jí)保養(yǎng)在發(fā)電機(jī)運(yùn)行200-300小時(shí)進(jìn)行一次，完成A級(jí)保養(yǎng)全部?jī)?nèi)容后進(jìn)行。
機(jī)器工作每隔200小時(shí)更換油水分離器濾芯；
每隔250-300小時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油格、風(fēng)格、水格；
每隔200小時(shí)更換柴油格；
每隔500小時(shí)更換冷水，并添加防銹水。
三、C級(jí)保養(yǎng)：（2000-3000小時(shí)進(jìn)行一次）由機(jī)電公司專業(yè)維修人同進(jìn)行，具體內(nèi)容見(jiàn)〈C級(jí)保養(yǎng)維修程序〉。
四、中修：發(fā)電機(jī)組運(yùn)行5000-6000小時(shí)，必須進(jìn)行一次中修，須由機(jī)電公司專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，具體內(nèi)容見(jiàn)〈中修維護(hù)程序〉。
五、大修：發(fā)電機(jī)組發(fā)行10000-12000小時(shí)，建議進(jìn)行一次大修，須由機(jī)電公司專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，具體內(nèi)容見(jiàn)〈大修維護(hù)程序〉
柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)鑒別
盛夏已到，用電高峰降至，限電不可避免。大中型民用建筑，往往由地下室、裙房及數(shù)個(gè)塔樓組成，包含了多個(gè)防火分區(qū)。但對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不可能停電停產(chǎn)，很多企業(yè)為了不耽誤生產(chǎn)，選擇了購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組臨時(shí)發(fā)電應(yīng)急，但由于柴油發(fā)電機(jī)組不是生產(chǎn)必備設(shè)備，很多企業(yè)不是很了解其中的優(yōu)劣，在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組后不但不能發(fā)電，而且?guī)?lái)了安全隱患
一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。
不講長(zhǎng)行（額定）功率和備用功率的關(guān)系，僅說(shuō)一個(gè)“功率”，把備用功率當(dāng)作長(zhǎng)行功率賣給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1ｘ長(zhǎng)行（額定）功率。而且，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。
2、發(fā)電機(jī)部分
發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。
2.1 定子線圈
定子線圈原先采用的均是全銅線，但隨著制線技術(shù)的提高，出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時(shí)銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機(jī)定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無(wú)太大區(qū)別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。
2.2勵(lì)磁方式
發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式分為相復(fù)勵(lì)式和無(wú)刷自勵(lì)磁式。無(wú)刷自勵(lì)磁式以勵(lì)磁穩(wěn)定、維護(hù)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)已成為主流，但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發(fā)電機(jī)組內(nèi)配置相復(fù)勵(lì)式的發(fā)電機(jī)。
3、控制系統(tǒng)
普通標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)組需人工倒閘，從停電到柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)送電，一般需要10至30分鐘。
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制分為半自動(dòng)和全自動(dòng)無(wú)人值守型。半自動(dòng)為發(fā)電機(jī)組停電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)、來(lái)電時(shí)自動(dòng)停機(jī)，省去了啟動(dòng)停機(jī)的時(shí)間，但還是需要人工倒閘。現(xiàn)在看來(lái)，他的裝置是完全正確的，實(shí)驗(yàn)的方法也是對(duì)頭的，但是，他犯了一個(gè)實(shí)在令人遺憾的錯(cuò)誤，這就是電表指針的偏轉(zhuǎn)，只發(fā)生在磁鐵插入線圈這一瞬間，一旦磁鐵插進(jìn)線圈后不動(dòng)，電表指針又回到原來(lái)的位置。正馳動(dòng)力生產(chǎn)的全自動(dòng)無(wú)人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開(kāi)關(guān)，直接自動(dòng)檢測(cè)市電信號(hào)，自動(dòng)切換，同時(shí)控制發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)與停機(jī)，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)無(wú)人值守運(yùn)行，切換時(shí)間3-7秒可調(diào)。
醫(yī)院、、消防及其它須及時(shí)送電場(chǎng)所，須配全自動(dòng)控制屏。
4、附屬件
正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由 散熱水箱、油箱、底盤(pán)、蓄電池、電池導(dǎo)線、、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。附屬件可作假部分也有很多。
康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司生產(chǎn)的各種柴油發(fā)電機(jī)組選用的引擎、發(fā)電機(jī)均以國(guó)際、國(guó)內(nèi)品牌山東濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī)組、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、斯坦發(fā)電機(jī)等產(chǎn)品配套為主。1820年，奧斯特成功地完成了通電導(dǎo)線能使磁針偏轉(zhuǎn)的實(shí)驗(yàn)后，當(dāng)時(shí)不少科學(xué)家又進(jìn)行了進(jìn)一步的研究：磁針的偏轉(zhuǎn)是受到力的作用，這種機(jī)械力，來(lái)自于電荷流動(dòng)的電力。發(fā)電機(jī)組按用途主要分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組、船用柴油發(fā)電機(jī)組、漁用柴油發(fā)電機(jī)組、軍.用柴油發(fā)電機(jī)組四大類型柴油發(fā)電機(jī)組。
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組而言，調(diào)頻性能的好壞，是決定整個(gè)發(fā)電機(jī)組電氣性能的關(guān)鍵，決定了它的電壓特性、帶載能力。而傳統(tǒng)的模擬頻率調(diào)節(jié)裝置要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制規(guī)律或擴(kuò)展更多的功能，就必然造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本提高，可靠性降低的問(wèn)題。
隨著微處理器技術(shù)和現(xiàn)代控制理論的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)的頻率調(diào)節(jié)從傳統(tǒng)的模擬技術(shù)轉(zhuǎn)向數(shù)字控制。數(shù)字式控制器具有算法靈活、精度高、抗能力強(qiáng)等特點(diǎn)，對(duì)數(shù)字式控制器的研究已成為柴油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的熱門(mén)課題。康明斯起動(dòng)機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)不超過(guò)30s，再次起動(dòng)的時(shí)間間隔為2min。本文論述的就是柴油發(fā)電機(jī)數(shù)字控制器中頻率測(cè)量環(huán)節(jié)的功能實(shí)現(xiàn)。
柴油發(fā)電機(jī)的頻率可由光電編碼器來(lái)檢測(cè)，碼盤(pán)與機(jī)組傳動(dòng)軸連接，能夠產(chǎn)生兩個(gè)頻率變化且正交的脈沖，DSP通過(guò)其EV管理器的正交編碼脈沖QEP電路對(duì)脈沖頻率或周期進(jìn)行測(cè)量，從而測(cè)得機(jī)組轉(zhuǎn)速，機(jī)組轉(zhuǎn)速n與同步發(fā)電機(jī)發(fā)電頻率f之間滿足：f=pn/60 。其中p為發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)。[此表為常規(guī)維護(hù)程序，僅供參考，有特殊要求的應(yīng)以各品牌機(jī)組隨機(jī)說(shuō)明為準(zhǔn)]維修程序一、按章施工本公司對(duì)整臺(tái)發(fā)電機(jī)的維修，實(shí)行維修程序卡制度，并將整個(gè)工作流程分為以下11道工序：發(fā)電機(jī)拆卸前的檢查項(xiàng)目。故由此可間接測(cè)得柴油發(fā)電機(jī)的頻率。
設(shè)置通用定時(shí)器T1的時(shí)鐘輸入為fs，并開(kāi)通定時(shí)器中斷，中斷周期為轉(zhuǎn)速的采樣周期T，則定時(shí)器每隔時(shí)間T向CPU發(fā)送一次中斷請(qǐng)求。利用光電碼盤(pán)輸出脈沖的上升沿啟動(dòng)采樣周期定時(shí)器工作的同時(shí)，啟動(dòng)時(shí)鐘脈沖計(jì)數(shù)器工作。
發(fā)電機(jī)組溫度升高的控制發(fā)電機(jī)組溫度升高的控制，通常在發(fā)電機(jī)的三相繞組及前后軸承里面各裝有一個(gè)PTl00溫度傳感器，發(fā)電機(jī)在額定狀態(tài)下的溫度為130～140℃，一般在額定功率狀態(tài)下運(yùn)行5～6h后達(dá)到這一溫度。當(dāng)溫度高于150～155℃時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將會(huì)因溫度過(guò)高而停機(jī)。特別是直接與架空配電線路連接的柴油發(fā)電機(jī)組必須進(jìn)行防雷保護(hù)，應(yīng)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，按不同情況對(duì)發(fā)電機(jī)絕緣采取不同的防雷保護(hù)措施。當(dāng)溫度降落到100℃以下時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組又會(huì)重新起動(dòng)并人電網(wǎng)(如果自起動(dòng)條件仍然滿足)。發(fā)電機(jī)溫度的控制點(diǎn)可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。
對(duì)于安裝在濕度和溫差較大地點(diǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)內(nèi)部可安裝電加熱器。以防止大溫差引起發(fā)電機(jī)繞組表面的冷凝。
一般用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)均采取強(qiáng)制風(fēng)冷。但新推出NM750/48風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)置了水冷系統(tǒng)。冷卻水管道布置在定子繞組周圍，通過(guò)水泵與外部散熱器進(jìn)行循環(huán)熱交換。我們?cè)谑褂每得魉拱l(fā)電機(jī)組時(shí)，由于發(fā)電機(jī)、水泵、動(dòng)力的實(shí)際輸出功率會(huì)受到海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素的影響。冷卻系統(tǒng)不僅直接帶走發(fā)電機(jī)內(nèi)部的熱量，同時(shí)通過(guò)熱交換器帶走齒輪潤(rùn)滑油的熱量，如圖3-7所示，從而使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙可以設(shè)計(jì)成密封型。采用強(qiáng)制水冷，大大提高了發(fā)電機(jī)的冷卻效果，提高了發(fā)電機(jī)的工作效率。并且由于密封良好，避免了艙內(nèi)風(fēng)沙雨水的侵入，給機(jī)組創(chuàng)造了有利的工作環(huán)境。
