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對于創業者來說，在共享經濟的熱潮下如何抓住創業機會呢？

1、共享充電寶

隨著人們對手機游戲的喜愛、手機看視頻的需求等，對于手機的充電需求也來越大。也許有人會說現在差不多人人都有充電寶，干嘛要用共享充電寶？

可出行難免會碰到沒有帶或者有人沒買充電寶的準備，手機沒電了能怎么辦呢？共享充電寶這時候就能很好地解決這一難題！

2、共享雨傘

出行突遇大雨的情況每個人多少都會遇見，隨身攜帶雨傘還好，但對于沒有雨傘又著急回家或者辦事的人，這是個大難題。

按一般大眾討論的共享經濟來講，本質上是一種C2C的以商品租賃為載體的服務供應（如滴滴租車） ，或者以勞務為載體的服務供應（如回家吃飯） ，或者商品租賃和勞務的綜合（如滴滴打車）。而現在流行的共享單車和共享充電寶甚至共享雨傘共享籃球，本質上是一種B2C的以商品租賃為載體的服務供應。這在一般大眾討論的共享經濟和現在的共享單車共享充電寶們為代表的分時租賃的區別，在于其不提供勞務，以及以B2C代替C2C。如果畫一個韋恩圖，那會是兩個相互交叉重疊而稍有差異的兩個橢圓。

針對是否提供勞務、商品租賃是B2C還是C2C這兩個差異來講，核心的問題是成本，成本決定了選擇哪一種業態。但是無論哪一種業態，在需求真實，成本能夠被收益覆蓋，且收益沒有壓抑需求的情況下，其商業模式就是合意的。摩拜單車和ofo大可以把商業模式改為C2C并增加勞務：由保有單車的用戶提供單車租賃服務，送單車上門給需求方，這完全符合一股意義上的共享經濟。但是這種模式的成本是高昂的，而這種成本是會壓抑需求的，所以這并不是一種合意的商業模式。而且正因為成本高昂，所以這種模式的共享經濟如果運作下來其實比純粹的B2C分時租賃來得低效和浪妻。

慧航傳媒科技（東莞）有限公司現有員工50余人，經營共享雨傘、地產活動、快銷活動三大主營業務，配有營銷策劃部、創意設計部、產品技術部、運營招商部、活動執行部等部門。

一個新的經濟體系的誕生，肯定是因為正在運營的模式與社會發展技術水平和社會大部分消費群體的需求出現不平衡現象，新的經濟體系的出現恰好給可以緩解或是彌補這種不平衡。就生產者而言，市場交易成本的降低導致傳統企業邊界收縮，帶來個體經濟的強勢回歸。對于消費者而言，交易成本的下降引發“以買為主”向“以租為主”的轉變，增加了消費者的福利。通過“自由人”的聯合，共享經濟給了供求雙方更自由的選擇，也自下而上推動著制度變革，提升了經濟運行的效率。

1、作為自助慧航共享雨傘的發明者，我們從原型設計伊始就特別重視技術保護，已經陸續申請十多項專利。專利技術涵蓋發明、實用外觀專利等，從設計概念到具體的技術實現方案等。慧航共享雨傘的嚴謹的工藝制造，讓雨傘結實耐用。

2、慧航共享雨傘總部給予產品調配，促銷建議指導，合理籌備暢銷產品，協助合作商管理店面，確保合格運營。　公司提供重大節日、假日、店慶、企業周年慶等重大節日活動促銷方案，提供活動推廣物品，專業人員進行促銷指導，開拓客源，提升業績。