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發布時間：2020-08-26 09:57
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速度比 次擺線齒輪齒數 滾銷根數
輸入軸0回轉 輸入軸1/2回轉 輸入軸1回轉
偏心等速機機制
在差動減速機機制下發生的次擺線齒輪公轉和自轉的時候，只有自轉向輸出軸轉動時這就叫偏心等速機制。固定在輸出軸內的數根傳動銷鑲嵌著襯套。在次擺線齒輪小孔中與襯套接觸公轉，但只以自轉的速度的等速傳遞至輸出軸。
球減速機的特征● 零背隙
心臟部使用鋼球代替齒輪。構成了接近100%嚙合傳動的零背隙結構，從而實現了極高的往復定位精度。● 不發生滑動現象
球減速機不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構造上同齒嚙合一樣，不發生滑動，可以實現正確的減速比。
● 輕快率
與滾珠絲桿同樣是鋼球的滾動接觸，反應動作特別的輕快。球減速機可以將任何電機的能力發揮到，充分滿足您的設計要求。
輸入軸尺寸詳細
● 鍵輸入類型
● 鍵槽尺寸表 按照 JIS B 1301 （沉入鍵）鍵槽的尺寸鍵槽深度 Y的尺寸（軸孔徑Z t）X的基準尺寸允許公差t 的基準尺寸允許公差 ● 圓孔輸入類型
●連接螺栓孔的尺寸適用表。 記號
型號
相對應輸入軸孔徑（φＺ）的螺栓孔T ＜例＞BR65：輸入軸孔徑（φZ）為7mm時，連接螺栓-M4
● 特殊類型
● 鍵輸入類型上設計連接螺栓的場合，請參看圓孔輸入類型的連接螺栓孔的尺寸表。
在這種情況下，正面看鍵槽與螺栓孔的位置關系，如右圖所示。
● 電機軸的對應?請參見 P２７
（※）輸入軸孔徑φ５的情況下，孔徑的公差為H8 0.018 0 。
