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石墨烯“材料”

石墨烯 Graphene 是一種由碳原子以 sp2 雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的單層二維碳納米材料，這種穩定二維蜂巢狀晶格結構賦予了石墨烯力學、光學、電學和微觀性質等極為優異的性能，被稱為“材料”。機械方法分為機械剝離法、取向附生法、外延生長法、碳納米管剪切法等，我們對機械剝離法和取向附生法做一簡單的介紹。石墨烯是碳的各種形態中的基本結構，可以從石墨烯成功制備出如富勒烯、碳納米管，彈道晶體管等其他碳素新材料，石墨烯也因此被稱為“碳材料”。單層石墨烯屬于二維晶體，由于二維晶體具有熱力學不穩定性，所以其附帶褶皺（褶皺是二維石墨烯存在的必要條件）。

一般認為石墨烯是一種拓撲絕緣體，內部絕緣、表面導電，是一種不同于導體和絕緣體的新的凝聚態。

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石墨礦怎樣來提煉石墨烯技術

方法一：石墨層片之間有較弱范德華力結合，簡單施加外力即可將石墨烯“撕拉”下來。蓋姆就是用這種方法。

方法二：將石墨表面在另一個固體表面上摩擦，使石墨烯層片附著在固體表面上，但尺寸不宜控制，此方法操作簡單，但產量極低。

方法三：機械剝離法，現在一般的企業的石墨烯粉體制備都是用這種方法

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工作原理

兩種（或多種）氣體，由氣體鋼瓶經減壓閥減壓（所需壓力≤0.05MP）后輸入到氣體供（混）氣系統，再通過流量計調節每一組分的體積流量，輸出預定比例關系的混合氣體，達到實驗所需的氣氛。嚴禁氫氣和氧氣同時供氣，保證安全。

將供（混）氣系統進口的連接頭接到15Mp的供氣鋼瓶減壓閥上，選擇連接好兩種或多種氣體，按順序開啟供氣鋼瓶上的閥門、供（混）氣系統上對應的截止閥及流量計旋鈕，再旋轉減壓閥旋鈕增大氣體壓力，調節氣體流量，輸出所需要的壓力和流量。

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微波法制備石墨烯

石墨烯( Gr) 是一種由sp2 雜化的碳原子以六方形格子的形式成鍵形成的新型二維( 2D) 碳納米材料。公司生產的微波設備作為一種新型的烘干設備，它能提高企業的生產效率高，改善車間工作環境，是現代企業進行設備升級及新建生產線的重點選擇。由于其π電子超共軛效應和特殊的結構，使其具有優異的電學與光學性i能、力學性能、熱傳導性能、極高的電荷載流子遷移率、出色的機械強度和柔韌性以及大的比表面積。G微波法制備石墨烯時，前驅體吸收微波，微波能量通過石墨化結構中π電子的移動轉化為熱能，將前驅體中的含氧官能團以及摻雜的物質快速分解成CO2和H2O 氣體。當這些氣體產生的壓力超過片層間的范德華力時，石墨層之間剝離開，從而得到石墨烯。該法不僅剝離效果較好，而且制備過程避免了使用化學還原劑，是一種非常有前景的綠色制備方法。

廣州福滔微波設備有限公司自成立之初，就確定了依托技術開拓市場空間的經營策略，不斷、穩步發展。石墨烯在節能環保領域主要應用在海水淡化、污水處理、大氣治理、電能替代、LED散熱等方向。以“日新盛德，篤志篤行”的企業精神，以“專業、品質、科技、”的產品理念，以“真誠、行動、和諧、利他”的核心價值觀，致力于為客戶提供更好的解決方案。公司擁有先進的技術，強大的技術管理團隊，研發人員均具有碩士以上的文化程度，始終走在微波技術和自動控制技術的前列。公司一貫秉承誠信為本、品質為先、合作共贏、利益共享的經營理念，堅持以客戶為中心， 誠信經營，始終如一地為客戶提供良好的產品和服務。公司始終堅持品質為先，建立了完善的質量管理體系，強化研發、生產的過程控制，確保出廠合格產品。歡迎咨詢我司了解：石墨烯制備設備、微波石墨烯爆裂設備、石墨烯膨化、石墨烯生產設備、單層石墨烯生產線等。

石墨烯的制備方法比較

氧化還原法。氧化還原法制備的石墨烯是粉末，石墨烯的缺陷較大，但是可以實現大量生產、大規模的應用，并且易于和別的物質復合，易于改性研究。

機械剝離法。機械剝離的石墨烯質量很高，剝離出來的一般是幾百個納米、或者微米的石墨烯片層，一般用于石墨烯的性質研究，產量非常非常低，轉移也很具有挑戰。

液相剝離法。相對質量較高，產量一般，為石墨烯粉末。

低壓化學氣相沉積法。低壓對設備的要求稍微高一些，可制備大面積的石墨烯薄膜，質量沒有機械剝離的高，但與氧化法等制備的石墨烯比較而言質量高很多。

石墨烯儲能技術已在無人裝備中獲得應用

2015年6月，美國海i軍技術信息諒解備忘錄收錄了關于海i軍航空應用中的納米使能技術報告，探討了石墨烯基電容器在無人機及其電磁彈射系統等裝備中的應用潛力，列出其技術優勢包括高功率密度、高能量密度、優良的循環性能、減小體積重量、提高占空比等。當這些氣體產生的壓力超過片層間的范德華力時，石墨層之間剝離開，從而得到石墨烯。另外，石墨烯增強的高能量密度鋰離子電池也可顯著提升無人系統的續航能力。無人車方面，愛沙尼亞米爾萊姆公司的軍i用無人履帶車輛采用Skeleton公司的石墨烯基超級電容器組，利用柴油發電機為超級電容器組供電，其電動馬達可持續工作超過８小時。復雜的控制單元在柴油發電機、電動馬達和超級電容器間調控能量流。石墨烯基超級電容器能提供10瓦·時／千克的能量密度，不僅可確保車輛在低至-65°C的寒冷環境可靠啟動，而且滿足上百萬次充放電循環使用，壽命是標準電池的500倍。這種混合動力系統使能量消耗降低25%~40%。