A182F91圓鋼供應(yīng)商規(guī)格齊全「多圖」

汽車、家電等行業(yè)不景氣，后期冷熱軋卷板需求強(qiáng)度將減弱。汽車行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)下降。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷量分別完成193.8萬(wàn)輛、192.8萬(wàn)輛，同比分別下降3.2%、5.8%；新能源汽車產(chǎn)銷量降幅繼續(xù)擴(kuò)大，10月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成9.5萬(wàn)輛、7.5萬(wàn)輛，同比分別下降35.4%、45.6%，降幅連續(xù)3個(gè)月擴(kuò)大。此外，家電行業(yè)產(chǎn)銷狀況亦不佳，洗衣機(jī)、冰箱等家電產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈下降態(tài)勢(shì)?！　∪卿搹S出廠價(jià)格上調(diào)。日前，一批鋼廠出臺(tái)新的鋼材出廠價(jià)格政策，其中，冷熱軋卷板出廠價(jià)格大都以上調(diào)為主，使得貿(mào)易商采購(gòu)成本增加，支撐后期冷熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨漲。

　　距離2019年結(jié)束僅一月有余，入冬鋼價(jià)的回升，很可能讓鋼鐵行業(yè)在這一年再次圓滿收官。數(shù)據(jù)顯示，盡管大型鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)有所下滑，但今年季度，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入5.33萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.5%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4704億元，同比增長(zhǎng)39.3%?！　「鶕?jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算，今年前10個(gè)月全國(guó)粗鋼的總量需求約為8.4億噸，同比增長(zhǎng)8%左右，預(yù)計(jì)全年中國(guó)粗鋼的總量需求將會(huì)接近或達(dá)到10億噸。而世界鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示，2019年的前9個(gè)月，全球鋼鐵增長(zhǎng)的主要地區(qū)是亞洲地區(qū)，中國(guó)又是其中的核心動(dòng)力來(lái)源?！　》治鰩熽惪诵抡J(rèn)為，中國(guó)鋼材國(guó)內(nèi)需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，完全對(duì)沖掉了出口減弱的拖累，故而2019年中國(guó)鋼材的總量消費(fèi)依然旺盛。　　不過(guò)，基于對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的研判，對(duì)于即將到來(lái)的新一年，鋼鐵市場(chǎng)的悲觀情緒依舊明顯。

螺紋鋼大幅上漲后，鋼廠利潤(rùn)大幅擴(kuò)大，獨(dú)立電弧爐利潤(rùn)也隨之出現(xiàn)，按照目前華東獨(dú)立電弧爐的成本來(lái)算，平電利潤(rùn)已超250元噸（按照今日螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格來(lái)測(cè)算），從邏輯來(lái)推演，生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)擴(kuò)張后，生產(chǎn)動(dòng)力增強(qiáng)，下一步為原料漲價(jià)。從基本面來(lái)看，廢鋼漲價(jià)的動(dòng)力比鐵礦石、焦炭的漲價(jià)動(dòng)力更強(qiáng)。到貨數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行全年加總，可發(fā)現(xiàn)其實(shí)今年廢鋼到貨累積量低于去年。而隨著廢鋼日耗增加，廢鋼的庫(kù)銷比也在較低的位置。若廢鋼日耗進(jìn)一步增加，廢鋼庫(kù)存下降也會(huì)刺激廢鋼價(jià)格上漲，電爐成本仍有提升空間，長(zhǎng)流程利潤(rùn)預(yù)計(jì)維持高位?！　?1月以來(lái)建材需求超預(yù)期，現(xiàn)貨價(jià)格拉漲，鋼廠利潤(rùn)快速提升，近期采購(gòu)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。以目前鋼廠的利潤(rùn)水平來(lái)看，年底仍有一定鐵礦石補(bǔ)庫(kù)預(yù)期。截至12月底，澳洲發(fā)貨按照1350萬(wàn)噸預(yù)估，補(bǔ)庫(kù)預(yù)期下11月剩余兩周疏港按照310萬(wàn)噸、12月按照315萬(wàn)噸預(yù)估，至12月底整體庫(kù)存將下降300萬(wàn)噸左右。鋼廠利潤(rùn)好轉(zhuǎn)，疊加地產(chǎn)數(shù)據(jù)樂(lè)觀，鋼廠低庫(kù)存狀態(tài)下預(yù)計(jì)仍存補(bǔ)庫(kù)需求，預(yù)計(jì)現(xiàn)貨有提漲動(dòng)力，故做多鐵礦石2001合約。

　10月末、11月初以來(lái)，鋼價(jià)在市場(chǎng)一片看跌的氛圍下不斷反彈走高。盡管不同地區(qū)的市場(chǎng)漲幅不一，但總體上告別了“金九銀十”以來(lái)的低迷行情。以螺紋鋼為例，上海市場(chǎng)螺紋鋼價(jià)格已經(jīng)在近3周反彈了300元/噸，主流Ⅲ級(jí)螺紋鋼報(bào)價(jià)已達(dá)到3860元/噸；北京市場(chǎng)螺紋鋼價(jià)格也較10月份低點(diǎn)上漲了100元/噸左右?！　】傮w上看，這一輪反彈行情主要表現(xiàn)為在市場(chǎng)情緒普遍悲觀的氛圍中走強(qiáng)，并且是華東地區(qū)等少數(shù)市場(chǎng)先拉漲一段時(shí)間后才出現(xiàn)大范圍的小幅上漲情況。這說(shuō)明區(qū)域市場(chǎng)的分歧還是相當(dāng)大的?，F(xiàn)在市場(chǎng)參與者為關(guān)心的是，這波反彈行情還能走多遠(yuǎn)？2019年還剩下不足一個(gè)半月的時(shí)間，鋼市是否還有其他不確定因素出現(xiàn)？解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵，是要系統(tǒng)地理解當(dāng)前鋼市運(yùn)行的邏輯和錯(cuò)綜復(fù)雜的變量關(guān)系。