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發布時間：2021-07-28 03:38
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在實驗中，雖然使用的都是廢舊輪轂，但是看上去成色還是比較新的。首先，是將鋁合金輪轂放上了100噸級的液壓臺，在外力的作用下，當達到23噸的壓力時，輪轂瞬間碎的像拼圖一樣。之后又做了橫向的壓力試驗，結果也是一樣，雖然沒有太大的變形，但是在巨大的壓力之下猛的爆裂，碎片四濺，場面看上去十分的驚險。
用來做實驗的鋼質輪轂看上去更加的破舊，但是當把鋼質輪轂放上試驗臺進行實驗的時候，卻出現了意想不到的結果。雖然承受的壓力較小，但是整個變形的過程都處于穩定的態勢，絲毫沒有發生斷裂的現象。在之后的橫向實驗中，也是同樣的效果。
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在承受壓力能力上，鋁合金輪轂確實更強，理論上也會更加的結實，但是其脆性材料的弱點也是暴露無遺。在車輛發生碰撞或者高速駛過坑洼路段的時候，鋁合金輪轂就很容易發生斷裂，有可能會造成更加嚴重的后果。而鋼質輪轂雖然有一個粗糙的外表，但是卻有一顆“柔弱”的心，這樣在發生緊急情況時，不會因為猛然的斷裂造成更大的損失。所以在使用過程中的安全性上鋼質輪轂也是有著更大的優勢。
鋁合金輪轂的優點有哪些?
鋼圈輪轂的優點主要有：1，價格便宜——生產材料成本低，加工難度低等綜合因素導致了鋼圈輪轂的成本優勢非常明顯，所以很多注重性價比的消費者還是對鋼制輪轂情有獨鐘的。2，自身結構強——因鋼鐵的自身材料屬性，其在使用過程中可以承受較強的沖擊力。3，抗金屬疲勞能力強——長期高負荷運轉不易產生金屬開裂，變形等問題。但鋼圈輪轂的缺點也有：1，自身重量較大，增加油耗。2，啟動反應和剎車距離都要慢于鋁合金輪轂。3，外形老舊不美觀。4，容易生銹老化。5，散熱性能差，不利于剎車或對輪胎的保護。鋁合金輪轂的優點有哪些呢：1，自身重量輕——平均每個鋁合金輪圈比相同尺寸的鋼輪圈輕2kg，一輛車用5個便減輕10kg重量。根據日本實驗，5座轎車的重量每減輕1kg，一年約節省20L。2，外觀時尚美觀——市面上的鋁合金輪轂設計造型比鋼圈輪轂要豐富，可挑選空間大，尤其深受年輕駕駛者的喜歡3，啟動反應和剎車反應都要優于鋼圈，能在的時間里剎車是一種安全性能的體現。4，不易生銹——鋁合金氧化后會在表面形成一層氧化膜反而起到了保護內部進一步被氧化的作用。5，散熱性能強——鋁合金的熱傳導系數為鋼的3倍。散熱效果好，剎車盤和剎車卡鉗能保持優良的制動性。長途高速行駛之時，也能讓輪胎保持在適當的溫度，使輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機會。6，鋁合金輪圈比鋼圈的圓度值高。精度可高達0.05mm，運轉平衡性能好，有利于消除方向盤抖動和輪胎偏磨現象。
鋁合金和鋼質輪轂的區別
鋁合金的劣勢：1，加工制作成本高——因材料成本高于鋼鐵，加工工藝復雜導致鋁合金輪轂的售價高出鋼制輪轂不少。2，自身強度弱于鋼圈——鋁合金材質特性決定了整體的性能是硬度低和韌性差。鋼輪轂哪怕螺絲沒擰緊，只要輪子沒掉還能跑，會破碎。而鋁合金輪轂五個螺絲有沒擰緊的，導致受力不均衡，輪轂中心位置就可能產生裂痕，繼而上高速就可能破碎。這也是不少車主特別在意的一點，所以有很多做營運業務的車友都會用鋼制輪轂就是想規避這個風險。綜上所述，鋁合金和鋼質輪轂各有優劣，所以如何取舍關鍵還是要看我們用戶自身的需求，注重安全性，還是注重經濟性，或者注重觀賞性等等。目前市面上雖然鋁合金輪轂已經大行其道了，但是還是能看到不少用鋼制輪轂的車輛，像某些特種行業的用車比如，的車輛輪轂大都還是使用鋼質的，例如美國因為需要追擊車輛需要沖撞，人家規定只允許用鋼輪轂。大貨車和越野車用的也都是鋼輪轂，正是因為鋼輪轂材質的耐用，安全性能可靠，所以這也間接說明了鋼質輪轂的價值所在。美國
