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發(fā)布時(shí)間:2021-06-21 02:56  
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登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1987年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED
terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻?hù)提供金融,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。
2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶(hù),在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶(hù)提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車(chē),報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶(hù)提供更高價(jià)值服務(wù)。
中國(guó)在尼日利亞的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)
目前,中國(guó)在非洲開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的企業(yè)并不多。尼日利亞的互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目甚至更少。目前,J影響力的D是TECNO,深圳語(yǔ)音科技三D品牌之一。他曾在非洲Palmchat的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)社交聊天平臺(tái)上工作過(guò)。中國(guó)公司就是這種情況。然后去尼日利亞互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè),進(jìn)行項(xiàng)目選擇。我做了一個(gè)假設(shè)。在非洲,各國(guó)正在投資基礎(chǔ)設(shè)施,這是道路和光纖網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施?,F(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施已基本完工,需要在其上運(yùn)行汽車(chē),而汽車(chē)就是我們所說(shuō)的項(xiàng)目。該項(xiàng)目需要卡車(chē)或小型汽車(chē)。這個(gè)問(wèn)題很難同時(shí)解決。事實(shí)上,非洲的互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目非常稀缺?;旧?,大多數(shù)年輕的非洲智能手機(jī)都是從西方進(jìn)口的,F(xiàn)B,TW ......所以這種情況不同于中國(guó)當(dāng)年的情況,中國(guó)是海外的。互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無(wú)法進(jìn)入,所以我們有很多仿Z產(chǎn)品,而且還是很不錯(cuò)的。在非洲,海外產(chǎn)品有資金,渠道和用戶(hù)群體。一般尼日利亞人認(rèn)為任何光顧當(dāng)?shù)刂圃飚a(chǎn)品的人都是窮人,所以很多人不想被貼上貧窮的標(biāo)簽。那么你就無(wú)法做類(lèi)似的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,特別是如果你不是當(dāng)?shù)厝耍銋s不了解當(dāng)?shù)厝说男枨蟆?img src="http://img3.dns4.cn/pic/259727/p4/20181227094506_6742_zs_sy.jpeg" />
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1987年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED
terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻?hù)提供金融,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。
2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶(hù),在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶(hù)提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車(chē),報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶(hù)提供更高價(jià)值服務(wù)。
尼日利亞位于西非中部,尼日利亞海運(yùn)貨量很大,所以拉各斯是西非基本港之一。
尼日利亞的港口有:拉各斯、奧納,拉各斯包括天坎、阿帕帕。這就如同深圳的蛇口碼頭群包括赤灣、媽灣等碼頭一樣。
尼日利亞海運(yùn)的整柜,主要指拉各斯海運(yùn)、奧納海運(yùn)。尼日利亞海運(yùn)散貨,主要到拉各斯。所以拉各斯海運(yùn)占尼日利亞海運(yùn)的主導(dǎo)。
廣州/深圳到尼日利亞海運(yùn)的船期約30天,主要船公司有:MSK、CMA、COSCO、CSCL、MSC等,其中COSCO/ZIM有21天的免柜期,我們會(huì)走的比較多。
阿布賈是尼日利亞的首都,內(nèi)陸城市,尼日利亞海運(yùn)整柜或散貨沒(méi)有到這里,所以阿布賈海運(yùn)是不存在的。但阿布賈有機(jī)場(chǎng),一般是阿布賈空運(yùn)。
廣州登凱公司一直有做尼日利亞海運(yùn)雙清,主要是拉各斯海運(yùn)雙清,有時(shí)按客戶(hù)需求,可以派送到阿布賈,以及尼日利亞北部的CANNO。尼日利亞空運(yùn)雙清也一直有做,主要也是拉各斯空運(yùn)雙清,貨物在拉各斯倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行分貨。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1987年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BONDEDterminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻?hù)提供金融,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。
尼日利亞如何快速通關(guān):
在國(guó)際貿(mào)易中,清關(guān)在進(jìn)出口貨物中作為重要的一環(huán),直接影響著全盤(pán)的工作。如果通關(guān)不順利,可能還會(huì)影響到貿(mào)易雙方的利益和聲譽(yù),嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致雙方之間的貿(mào)易關(guān)系。目前美國(guó)、日本、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍建立并實(shí)行了MSDS制度,要求危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)廠家在銷(xiāo)售、運(yùn)輸或出口其產(chǎn)品時(shí),同時(shí)提供一份該產(chǎn)品的安全說(shuō)明書(shū)。因此,在貨物的通關(guān)問(wèn)題上面我們需要加以關(guān)注。那么,怎么讓貨物順利通關(guān)?下面就由廣州登凱公司帶各位來(lái)了解。
怎么讓貨物順利通關(guān)?做好這四點(diǎn)
1.申請(qǐng)報(bào)關(guān)的單據(jù)要齊全
一般商品必須的報(bào)關(guān)單據(jù)主要有報(bào)關(guān)委托書(shū)一份、出口關(guān)單一式兩份、出口收匯核銷(xiāo)單一份、商業(yè)F票和裝箱單各兩份。如果出口商品不是在生產(chǎn)所在地的海關(guān)通關(guān),而該商品又是國(guó)家的法定檢驗(yàn)商品,則還需要一份代理報(bào)驗(yàn)商檢委托書(shū)。尼日利亞花卉、瓜果蔬菜市場(chǎng)分析:芙蓉是一種熱帶植物,在11月至次年4月的旱季生產(chǎn)高峰是尼日利亞芙蓉的生產(chǎn)高峰期。如果是出口到發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌商品,則出口商需要出具有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的證明文件。如果是國(guó)家專(zhuān)控商品,則出口商需向海關(guān)出具出口許可證或其他證明文件。
2.商品編碼填寫(xiě)需準(zhǔn)確
(海關(guān)HS編碼為10位數(shù),其中后兩位為附加碼,到稅務(wù)部門(mén)辦理出口退稅等業(yè)務(wù)時(shí),如只需8位數(shù),則填寫(xiě)HS編碼前8位數(shù)即可),在填寫(xiě)商品編碼的時(shí)候一定要認(rèn)真仔細(xì),而且各種相關(guān)單據(jù)的同一種商品編碼要保持一致。因?yàn)樯唐肪幋a是用于進(jìn)出口商品的歸類(lèi),關(guān)系到出口退稅稅率的高低,因此切忌胡亂編造,給出口工作帶來(lái)隱患。主要制造業(yè)為紡織、車(chē)輛裝配、木材加工、水泥、飲料和食品加工,大多集中在拉各斯及其周?chē)貐^(qū)。如果對(duì)于哪類(lèi)物品商品編碼及相關(guān)增值稅率、退稅率等不了解,可查詢(xún)商品編碼詳細(xì)了解。
3.商品品種申報(bào)需齊全
在進(jìn)出口貿(mào)易中,有時(shí)候因客戶(hù)需要,一批貨中會(huì)有多種貨物,這樣在填寫(xiě)申報(bào)單據(jù)的時(shí)候會(huì)比較的麻煩,進(jìn)出口有的為了省事方便,只填寫(xiě)數(shù)量較多的商品品種,而商品較少的則不予列明。非洲海運(yùn)現(xiàn)狀(二):許多非洲最D的港口是由殖民國(guó)家建立或發(fā)展起來(lái)的,作為向世界其他地區(qū)輸出奴隸和/或自然資源的場(chǎng)所,它們從來(lái)沒(méi)有打算支持今天的優(yōu)先事項(xiàng)。這種做法會(huì)被視為走S行為,海關(guān)一經(jīng)發(fā)現(xiàn),輕則要將全套出口通關(guān)程序作廢重來(lái),推遲貨物的裝運(yùn)時(shí)間;重則罰款,沒(méi)收貨物,暫停甚至取消企業(yè)的出口權(quán),直至將相關(guān)責(zé)任人繩之以法。
4.委托報(bào)關(guān)提前安排
引用孔子一句話:凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。委托報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān),特別是異地裝運(yùn),出口人一定要事先提前與承運(yùn)人聯(lián)系妥當(dāng)相關(guān)事宜。很少有娛樂(lè)活動(dòng),所以你可以有更多的電影和電視娛樂(lè),并花三三本書(shū)來(lái)打發(fā)時(shí)間。比如,裝哪一家船公司的船,哪一班船,經(jīng)辦人是誰(shuí),貨物什么時(shí)候送到,送到什么具體地方,收貨單位是誰(shuí),聯(lián)系電話是多少,需要那些單據(jù),需要多少費(fèi)用等等。
怎么讓貨物順利通關(guān)?只要掌握上面四點(diǎn),才能讓貨物順利通關(guān)。在出口報(bào)關(guān)的時(shí)候,不要忽略任何一個(gè)細(xì)節(jié),細(xì)心謹(jǐn)慎做好每一步,不要因?yàn)槟骋活?lèi)小商品忽略登記而導(dǎo)致所有程序重來(lái)的話,那就得不償失了。尼日利亞是世界上八大芒果生產(chǎn)國(guó)之一,但卻無(wú)法躋身前20大出口國(guó)之列。雖然海關(guān)在檢驗(yàn)貨物的時(shí)候很?chē)?yán)格,但是按照上面的方法來(lái)做,順利通關(guān)將不是問(wèn)題。
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