門禁道閘廠信賴推薦

道閘工作溫度范圍夠不夠?

道閘工作溫度范圍夠不夠？ 　　中國幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地區環境是比較嚴酷的。對于全戶外工作的道閘來說，工作溫度范圍是直接影響工作穩定性的關鍵之一。我們建議選購-40℃-75℃寬溫的產品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產品。停車場道閘市場價格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬甚至更貴的也有。為什么這么說呢，戶外應用一定要留有較寬的溫度適應范圍，才能確保放心使用。比如說，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機器，只能勉強使用，但有可能出現欄桿運行遲緩或者不可靠現象。

軟件監控界面中〖開閘〗按鈕,道閘不開啟,但用手動按鈕可以開閘

點擊軟件監控界面中〖開閘〗按鈕，道閘不開啟，但用手動按鈕可以開閘。 可能原因： ①讀卡機內“控制開關”沒有短接(出廠時均為斷開的，處于脫機工作狀態，與電腦聯網控制時，須短接處于聯機狀態); ②電腦與讀卡機不能正常通訊，控制器接收不到開閘命令。(檢查電腦串口的聯接是否正常，參數設置是否正確) 電腦不穩定，系統經常出錯，操作軟件時易死機 A.重裝操作系統。有時候會在小區的側門或者并不大的停車場會看到進出共道道閘，那么它的原理是什么呢。 B.CPU風扇是否壞、機箱內溫度是否正常。 C.查看電腦內的車輛記錄是否太多。

感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩

感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的關系。紅綠燈為獨立感應線圈，一般為一個紅綠燈2個線圈，按照感應順序確定進出方向，可跟控制軟件結合，可單獨使用。線圈匝數太多輸入感抗大，造成開路；匝數太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數是6－8圈。?

車牌號碼是車輛“”

停車場系統采用車牌識別系統之后，無論是外觀還是功能上都有了極大的改變，如雨后春筍般的出現在智能化小區、商業綜合體中，在不久的將來，這種智能化的設備其突出的優勢更加明顯，同時停車場的管理也更加規范化和理性化。車牌識別記錄了的車牌，識別不了1、圖像拍攝不清楚車牌區域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質量出現不同程度的差異。 車牌號碼是車輛“”，出入停車場都需要進行快速的識別車牌，傳統的及人工識別記錄操作不僅速度慢，失誤率高，系統管理更為費時費力，同時也無形中讓等待的車主更加煩躁。