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發(fā)布時(shí)間:2021-04-13 07:49  
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液晶顯示屏已成為主流,H7是不是也可以考慮在之后的車型上增添
儀表盤則采用了指針結(jié)合液晶屏的設(shè)定,相對(duì)比較傳統(tǒng),兩側(cè)分別為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表,下方為儲(chǔ)氣筒的壓力,中間的顯示屏可以提供一些額外的行車信息,比較。不過從當(dāng)下的牽引車配置來(lái)看,液晶顯示屏已經(jīng)成為主流,H7是不是也可以考慮在之后的車型上增添這一項(xiàng)配置。
中控區(qū)域采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì),所有功能幾乎都面向駕駛員,方便操作。實(shí)拍車型并未配備大屏,不過H7的高配車型上可以提供的,實(shí)拍車型也支持選裝。中間位置為斷氣剎的設(shè)定,設(shè)置在此不會(huì)占用地面空間,下方則為自動(dòng)空調(diào)。

副駕上的H7標(biāo)示和馬力字牌被設(shè)計(jì)為一體,H7底色為紅色,非常的亮眼,而旁邊則是代表了馬力的字樣。另外,18款的乘龍H7,還可以選裝銀色進(jìn)氣格柵,LED日間行車燈也成為了標(biāo)配。
舒適性方面,18款H7總共進(jìn)行了16項(xiàng)升級(jí)。在減震上面,18款的H7對(duì)于懸架、鋼板彈簧以及駕駛室四氣囊進(jìn)行了優(yōu)化,降低行駛過程當(dāng)中路面帶來(lái)的顛簸,提高駕乘舒適度。
18款的H7的座椅套色升級(jí)為灰 米的雙色座椅,并且增加了座椅扶手,材質(zhì)提升為皮物。標(biāo)配的氣囊減震座椅可以根據(jù)用車地域的不同,選擇南方版(通風(fēng)座椅)以及北方版(加熱座椅),同時(shí)還為用戶準(zhǔn)備了阻尼、傾角、高低可調(diào)的集成安全帶座椅。
隨著國(guó)內(nèi)各地藍(lán)牌輕卡政策收緊、治超升級(jí),以及“按軸收費(fèi)”等政策的實(shí)施,兩軸6米8車型的綜合優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。作為乘龍中卡平臺(tái)“雙子星”之一的新乘龍M3,也在2018年6月國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,適時(shí)推出國(guó)六版的新乘龍M3,進(jìn)一步豐富了乘龍家族的產(chǎn)品矩陣。今天來(lái)看看這款4X2 6.8米的新乘龍M3國(guó)六版車型。
經(jīng)典家族式外觀 造型美觀犀利
這款新乘龍M3同樣沿用家族式的前臉,整體造型犀利而動(dòng)感。據(jù)說該設(shè)計(jì)出自于斯堪尼亞、蘭博基尼設(shè)計(jì)師馬克德尚之手,新乘龍M3也向來(lái)是中卡界里的顏值先鋒,這也就不難理解乘龍為什么如此熱愛這張家族臉了。
