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              材料好的汽車線束采購源頭直供廠家

              發(fā)布時間:2020-10-16 16:43  

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              重汽試制成功重卡駕駛室線束總成


              隨著重汽與德國曼公司合作項(xiàng)目的進(jìn)展,重汽成立了試制重卡駕駛室線束總成的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。自2月份起,全力投入試制工作,并做好批量生產(chǎn)準(zhǔn)備。然而,為了應(yīng)對車輛內(nèi)部電子系統(tǒng)的日益增長的需求,汽車線束的復(fù)雜性也在不斷增加,因而我們更加迫切地需要快速簡單地檢測斷路和短路線路。設(shè)備設(shè)施、工位器具布局的方案確定、人員配置、材料準(zhǔn)備,生產(chǎn)流程均按照工藝要求定點(diǎn)精準(zhǔn)到位,可完全制造出高品質(zhì)的重卡駕駛室線束總成,滿足與德國曼公司合作項(xiàng)目重卡駕駛室的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求。



              了保證線束加工廠加工的線束質(zhì)量問題,線束質(zhì)量檢測里面注意以下的幾個環(huán)節(jié):  

              1、裁線:檢查電線的尺寸是不是符合相關(guān)的要求,型號正不正確。切口一定要整齊,不能劃傷電線,并且電線不能有臟污的情況發(fā)生。  

              2、編組處理:檢查修剪是不是整齊,尺寸對不對,在修剪編組的時候不能劃到芯線。  

              3、剝外皮:檢查剝皮口是不是整齊,剝皮的尺寸對不對,不能剝傷編組絲以及芯線。  

              4、剝內(nèi)皮:檢查剝皮口是不是整齊,剝皮的尺寸對不對,有沒有將芯線剝傷,有沒有剝斷銅絲;在半剝的時候絕緣體一定不能脫落。  


              5、套收縮管:仔細(xì)檢查收縮管的型號以及尺寸是不是正確。  

              6、預(yù)備焊錫:檢查錫爐的溫度對不對;在預(yù)備焊錫之前要把芯線和銅絲整理好,檢查有沒有彎曲、分叉和打折的情況。  

              7、焊錫:檢查電烙鐵的溫度正不正確;不能把絕緣皮弄傷,錫點(diǎn)要光滑,沒有錫尖,不能虛焊和假焊。  

              8、端子壓著:檢查端子和電線的規(guī)格是不是正確;端子壓著有沒有傾斜、有沒有的情況。  

              9、端子插入:檢查端子和連接器的型號是不是正確;端子有沒有變形以及損傷等情況;檢查端子有沒有錯插、漏插或者是插入不到位的情況。  

              10、組裝外殼:檢查外殼有沒有劃傷、裝錯或者是毛邊等情況,有沒有漏裝部件,螺絲有沒有氧化、松動、擰毛以及變色等情況。如果外殼是有方向的,那么就一定要根據(jù)要求來進(jìn)行組裝。



                   汽車線束是塑料外皮多股銅軟線,汽車線束廠家稱汽車的發(fā)動機(jī)倉溫度很高,塑料不可避免要釋放出增塑劑等化學(xué)物質(zhì),這些化學(xué)物質(zhì)又和銅芯線發(fā)生反應(yīng),導(dǎo)致塑料強(qiáng)度下降,銅芯線電阻上升,結(jié)果是很容易導(dǎo)致線束老化。


                    保險的方法是換,其實(shí)沒幾條不會老化的汽車線束,發(fā)動機(jī)上那條汽車線束老化的快,但外面有護(hù)套,里邊有膠帶包裹,伸出來的地方很短就進(jìn)插頭了,基本不會短路。此外,危險的是大燈線束,經(jīng)過電瓶下的容易被電瓶液腐蝕,經(jīng)過空濾下的容易和車身摩擦磨破外皮。找一張紙或者用照相機(jī)錄像機(jī),記錄好線束所在的位置,用細(xì)一點(diǎn)的鋼釘把線束端子輕輕的捅下來,讓所有線束端子與被燒毀的插頭分離,燒毀的地方不易捅出,就直接拽下來。汽車與人的生命息息相關(guān),汽車線束老化問題應(yīng)該值得車主們的重視,并付諸一定的措施,延緩發(fā)動機(jī)線束老化。



              新能源汽車的發(fā)展促使線束質(zhì)量越來越高,這個說法很合理,主要原因是車輛的變速器線束端壓線不當(dāng),導(dǎo)致間歇性的高電阻狀況,可能導(dǎo)致檔位意外移至空檔,存在安全隱患,襄陽新能源汽車線束,襄陽新能源汽車線束加工,襄陽新能源汽車線束廠家推薦襄陽司方德電子有限公司。線束在加工的時候通常會遇到一些問題,例如端子脫P(yáng)IN,線材沾上了錫等問題,蘇州線束加工,蘇州線束加工定制,蘇州線束加工廠家就來給大家講講這些問題的解決方法。一、驗(yàn)收環(huán)節(jié):通信線束廠家稱主要是對來料的一個驗(yàn)收,可以使用ROHS儀器或是其它儀器進(jìn)行基本的測試。在穿膠殼的時候經(jīng)常會發(fā)生端子脫P(yáng)IN的情況,這時候我們應(yīng)該怎么去解決這個問題呢,其實(shí),只要在每插入進(jìn)一個孔的時候有一個回拉的動作就可以解決了。


              然后就是線材沾上了錫,線材一旦沾上錫,就有一定的可能會造成PVC受熱回縮。發(fā)生這種情況,就要選擇耐溫的PVC,并且要控制好沾錫的時間不要太長。壓接后拉力不夠,如果線束拉力達(dá)不到的話,可以嘗試從三個方面來尋找原因:端子和線材導(dǎo)體的壓接范圍是否適配;刀片的材質(zhì)及其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì);端子的材質(zhì)等等。如果貼標(biāo)簽不粘的話,那么我們在貼的時候不要用手直接的接觸不干膠面,先貼在一個干凈的金屬上面,然后再一個一個的往線上面貼。湖北汽車線束,湖北汽車線束生產(chǎn),湖北汽車線束廠家就來為大家講解汽車線束裝配需要注意的點(diǎn)和重要性。  



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