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發布時間:2021-07-31 21:22  
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“國際多式聯運”是以集裝箱裝載形式把各種運輸方式連貫起來進行國際運輸的一種新型運輸方式。按照《聯合國國際多式聯運公約》的解釋,“國際多式聯運”必須具備以下五個條件:
a.至少是兩種不同運輸方式的國際間連貫運輸。
b.有一份多式聯運合同。
C.使用一份包括全程的多式聯運單據。
d.由一個多式聯運經營人對全程運輸負責。
e.是全程單一的運費費率。
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公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;(非洲清關,尼日利亞清關,科特迪瓦清關等服務等大型綜合物流公司。義烏至科特迪瓦散貨雙清運費服務熱線。

海運拼箱虧艙費是?
在海運拼箱出口過程中,在截單截貨日前一工作日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無法及時出運,導致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。
虧艙費計算以空置艙位的成本為標準:
具體計算公式: 虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費 整箱起運港費用)/標準立方數
注: 標準立方數:25/20' 50/40' 60/40'HQ
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