惠州大型康明斯發電機來電咨詢 新動力機電

柴油機應避免長時間怠速運轉，否則容易引起增壓器內的機油漏入壓氣機而導致排氣管噴機油的現象。

對新的發電機或調換增壓器后，必須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50～60mL的機油，防止啟動時因缺機油而燒壞增壓器軸承。

柴油機停車前，須怠速運轉2～3min，在非特殊情況下，不允許突然停車，以防因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死。

還要經常利用柴油機停車后的瞬間，仔細聽增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰擦聲，應立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。

必須保持增壓發電機進、排氣管路的密封性，否則將影響柴油機的性能。應經常檢查緊固螺母或螺栓是否松動，膠管夾箍是否夾緊，必要時應更換密封墊片。

康明斯柴油發電機組排氣系統:康明斯柴油發電機組使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，充分發揮了發動機性能；機組內裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接。

康明斯柴油發電機組冷卻系統:康明斯柴油發電機組發動機內采用齒輪離心水泵強制水冷，大流量水道設計，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。獨特的旋裝式水濾器，能防止銹蝕和腐蝕，控制酸度并去除雜質。

發電機水溫應低一點：柴油機的水溫使用要求有明確規定，但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。

其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作極為有害。