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隨車吊液壓系統(tǒng)泄漏原因及對策

一、泄漏的分類：

隨車吊液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運(yùn)動(dòng)密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中，內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。隨車吊取力裝置取力裝置主要由取力器，連接軸，齒輪泵等組成，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器，變速箱傳給取力器，取力器通過連接軸將動(dòng)力傳給油泵，油泵輸出液壓油驅(qū)動(dòng)各液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

二、影響泄漏的原因：

（一）設(shè)計(jì)因素：

（１）密封件的選擇

液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于隨車吊經(jīng)常在有塵埃和雜質(zhì)的環(huán)境中使用，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。如果電池耗盡，需借火(Jump-Starting，也稱搭線)才能啟動(dòng)，應(yīng)立刻盡量以恒定的速度(如高速公路速度)開車至少20至30分鐘，給電池作充分的充電。

隨車吊保養(yǎng)之“三檢查”

檢查機(jī)油

首先應(yīng)抽出油標(biāo)尺，觀察沾在上面的機(jī)油。如果是透明油液，即正常。如果油液呈黑色，則說明機(jī)油已老化，應(yīng)全部更換。至于換何種品牌的油，應(yīng)根據(jù)不同的車合理選用。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油大大低于油標(biāo)尺下限，很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或油箱漏油，此時(shí)應(yīng)去修理廠檢修，萬不可僥幸。如果機(jī)油略低于油標(biāo)尺下限，應(yīng)及時(shí)添加機(jī)油，添加的機(jī)油一定要與原機(jī)油的品牌一致，添加量不宜超過油標(biāo)尺上限。第1變幅機(jī)構(gòu)由第1變幅油缸帶動(dòng)，用來調(diào)整內(nèi)臂的角度，第二變幅機(jī)構(gòu)郵第二變幅油缸帶動(dòng)，用來調(diào)整外臂相對于內(nèi)臂的角度。

檢查制動(dòng)液

打開制動(dòng)總泵儲(chǔ)油室蓋，查看制動(dòng)液的高度，是否在max-min線內(nèi)，如在max—min之間，則需補(bǔ)充制動(dòng)液，注意所加的制動(dòng)液必須符合隨車吊使用手冊的規(guī)定。加好制動(dòng)液后，應(yīng)檢查總泵儲(chǔ)油蓋上的小孔是否被堵塞，如果堵塞，要疏通，后把蓋擦洗干凈，蓋上即可。對于他們來說，會(huì)覺得這種畢竟已經(jīng)使用了一定時(shí)間，還是覺得安全可靠的，更重要的是能夠省去一大筆的費(fèi)用。

檢查蓄電池

蓄電池充電：電池一般在隨車吊行駛1萬公里或使用三個(gè)月后充電一次。無條件的話，應(yīng)去修理廠充電

隨車吊保養(yǎng)技巧

1、保持機(jī)體潔凈

隨車吊作業(yè)大多在野外、露天，經(jīng)常和灰塵、泥沙、水接觸，機(jī)體易臟污。因此，要經(jīng)常擦洗，使機(jī)身不生銹，必要時(shí)給予補(bǔ)漆，以防銹蝕。

2、保持冷卻水潔凈

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水*好用軟水，即雪、雨水或經(jīng)處理的自來水和潔凈的井水等，冷卻系統(tǒng)清洗時(shí)按水容積的比例加1%的燒*和0.5%的煤油。

3、保持空氣潔凈

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸每分鐘吸入空氣2～4立方米。為了保證進(jìn)入氣缸的空氣干凈，必須對空氣濾清器加強(qiáng)檢查，定期清洗。

4、保持潤滑油潔凈

要經(jīng)常注意使用潔凈的符合本機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油。機(jī)油過濾器的過濾芯要定期清洗，轉(zhuǎn)子式的過濾器在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁貼一層寬窄長短合適的牛皮紙，便于在離心作用下吸附污垢。濾芯上吸附的污物清洗時(shí)*好用打氣筒充氣，從內(nèi)向外吹氣，用毛刷刷洗，*不要用手抹。黃油要用潔凈的鈣基潤滑脂，勿隨便亂注其他潤滑油。隨車吊保養(yǎng)之“三濾”機(jī)油濾芯現(xiàn)在大多數(shù)隨車吊普遍采用的是全流式機(jī)油濾芯，檢查更換時(shí)應(yīng)按如下步驟操作：松開機(jī)油放油螺塞，放掉機(jī)油，用專用扳手卸下濾清器濾芯，檢查是否有堵塞及雜物，濾芯有無破損，濾芯襯墊有無損壞。

5、保持燃油潔凈

目前大部分隨車吊的發(fā)動(dòng)機(jī)都是柴油機(jī)，因此柴油的凈化工作很重要。柴油凈化有三種方法。首先是把購回來的柴油靜置沉淀96小時(shí)以上，再就是加油時(shí)將漏斗加濾網(wǎng)，再加一層綢布。從油桶取油時(shí)，取過濾器外加包一層綢布或打字機(jī)蠟紙，并應(yīng)定期清洗或更換。

怎樣對隨車吊進(jìn)行維修保養(yǎng)

(1)  日常保養(yǎng)：這是對隨車吊的清潔、檢查、加油等外部維護(hù)，由操作人員承擔(dān)，并作為交接班的內(nèi)容之一。

(2)  一級保養(yǎng)：對隨車吊易損零部件進(jìn)行的檢查保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、隨車吊局部和重點(diǎn)的拆卸、調(diào)整等，一般在專職檢修人員指導(dǎo)下由操作人員承擔(dān)。

(3)  二級保養(yǎng)：對隨車吊進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和修理。包括更換零部件、修復(fù)隨車吊的精度等。由專職檢修技術(shù)工人承擔(dān)。

(4)  小修：這是工作量*小的局部性修理，只進(jìn)行局部修理、更換和調(diào)整。

(5)  中修：這是一種工作量較大的計(jì)劃修理，操作人員安排 1-2 年1次。內(nèi)容包括更換和修復(fù)隨車吊主要部分，檢查整個(gè)隨車吊并調(diào)整校正，使隨車吊能達(dá)到應(yīng)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(6)  大修：這是工作量*大的一種計(jì)劃修理，包括對隨車吊全*解體、檢查、修復(fù)、更換、調(diào)整，后重新組裝成新的整機(jī)，并對隨車吊外表進(jìn)行重新噴漆或粉刷。一般四年左右才進(jìn)行一次，可由專業(yè)（修配）廠來完成。

(7)  隨車吊的計(jì)劃預(yù)修：隨車吊在使用過程中，零部件、關(guān)鍵部件會(huì)不斷'磨損'這就會(huì)影響隨車吊的性能、效率和安全。