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發(fā)布時(shí)間:2021-09-05 20:18  
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裝卸電桿時(shí),一般裝卸采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝法,電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn),以每次吊裝兩根為上限,綁扎繩用2根組成V形套,分別與吊鉤連接。綁扎繩對(duì)桿身軸線(xiàn)夾角不得少于30°。作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊,嚴(yán)禁直接將水泥電桿從車(chē)上滾下。卸車(chē)時(shí),車(chē)輛不得停在有坡度的路面上,每卸一根,其余電桿應(yīng)掩牢;卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。另外一種卸車(chē)方式為人工卸車(chē),需要至少兩個(gè)人,用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去,這種方式,節(jié)省成本,是大多數(shù)廠(chǎng)家比較喜歡的卸車(chē)方式。
水泥電線(xiàn)桿生產(chǎn)離心機(jī)養(yǎng)護(hù),水泥電線(xiàn)桿生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)離心機(jī)養(yǎng)護(hù),按照每季度養(yǎng)護(hù)一次,離心機(jī)定期檢修。
1,按照生產(chǎn)周期和生產(chǎn)數(shù)量定期保養(yǎng),注入適量黃油。
2,定期檢修離心機(jī)水平,按照磨損程度調(diào)整水平度。
3,定期檢修螺絲和離心機(jī)行走輪,距離按照模具調(diào)整。
4,定期更換電機(jī)三角帶,防止三角帶打滑影響離心速度。
5,按時(shí)檢查電機(jī)是否高溫,以防降低離心機(jī)速度。
相信大家對(duì)于水泥電桿都不會(huì)陌生吧,這是保障我們用電的基礎(chǔ)設(shè)施,雖說(shuō)從外表看水泥電桿的樣式都差不多,但是其中也有著很大的區(qū)別,比如非預(yù)應(yīng)力電線(xiàn)桿和預(yù)應(yīng)力電線(xiàn)桿,相信還有很多的朋友對(duì)這兩種電桿的差別了解不多,那么我們的電線(xiàn)桿廠(chǎng)家就來(lái)為您詳細(xì)分析一下,請(qǐng)大家一起閱讀。 非預(yù)應(yīng)力電桿:就是采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)制造的電桿,不施加預(yù)應(yīng)力,設(shè)計(jì)比較保守,加工多采用熱軋鋼筋生產(chǎn),因?yàn)殇摻顝?qiáng)度低,所以電線(xiàn)桿廠(chǎng)家用鋼量很大。預(yù)應(yīng)力電桿:就是在荷載前就給他加上一部分反力荷載,這樣加荷之后就可以抵消一部分荷載,應(yīng)力構(gòu)件大多采用高強(qiáng)鋼筋加工,因而可以大大節(jié)省電線(xiàn)桿廠(chǎng)家的鋼材用量,還可以防止構(gòu)件過(guò)早開(kāi)裂預(yù)應(yīng)力電線(xiàn)桿和非預(yù)應(yīng)力水泥電線(xiàn)桿差別在于鋼筋的粗細(xì),非預(yù)應(yīng)力電線(xiàn)桿為5.0增強(qiáng)鋼筋,非預(yù)應(yīng)力是指12、14、16、18、20螺紋鋼筋。