東沙群島齒輪加工擇優推薦【航銳機械】

模數齒輪批量齒輪非標齒輪

模數是決定齒大小的因素。齒輪模數被定義為模數制輪齒的一個基本參數，是人為抽象出來用以度量輪齒規模的數。目的是標準化齒輪刀具，減少成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數皆可參考標準模數系列表。

隨著工業發展水平不斷提高，定制的大批量生產齒輪很多都使用非標的模數，使其意義被弱化。

如果齒輪的齒數一定，模數越大則輪的徑向尺寸也越大。模數系列標準是根據設計、制造和檢驗等要求制訂的。對於具有非直齒的齒輪，模數有法向模數mn、端面模數ms與軸向模數mx的區別，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。對於錐齒輪，模數有大端模數me、平均模數mm和小端模數m1之分。對于刀具，則有相應的刀具模數mo等。標準模數的應用很廣。③與電鍍CBN砂輪不同，陶瓷砂輪能在磨齒機上重修鋒利，而電鍍CBN砂輪必須送回原廠修磨。在公制的齒輪傳動、蝸桿傳動、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪聯軸器、花鍵等零件中，標準模數都是一項基本的參數。它對上述零件的設計、制造、維修等都起著基本參數的作用(見圓柱齒輪傳動、蝸桿傳動等)。

齒廓修形原理！齒向修形原理！

修形齒輪是一種應用廣的機械傳動形式，具有傳動、結構緊湊等特點。但由于不可避免地存在制造和安裝誤差，齒輪傳動裝置的振動和噪聲往往較大，特別是在一些大功率傳動裝置中(如兆瓦級風力發電增速器、船用齒輪減速器等，以及對舒適性要求較高的傳動裝置中(如汽車變速箱等)，振動和噪聲問題尤為突出。基準的選擇對于之論加工基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同而有所差異。

齒輪修形是降低齒輪傳動裝置振動和噪聲的一種成熟而有效的技術,近年來獲得了越來越廣泛的應用。齒輪修形包括齒廓修形和齒向修形。

齒廓修形原理！

齒輪嚙合傳動過程中主、被動齒輪的基節必須處處相等，從理論上講，的漸開線剛性齒輪是完全能夠實現上述目標的。但實際中的齒輪副均為彈性體，在一定嚙合力作用下會產生相應的彈性變形，使處于嚙合線位置的主動輪和被動輪基節出現變化，不再相等。

為了消除輪齒嚙入和嚙出沖擊，通常采用齒廓修形的方法，即沿齒高方向從齒面上去除一部分材料，從而改變齒廓形狀，消除齒對在嚙入、嚙出位置的幾何干涉。

十二五時期是中國齒輪行業發展的黃金期，未來十年，齒輪行業應加快朝由大變強的目標邁進，調結構、上水平是重要任務，也是目前行業亟待扭轉的關鍵問題。十二五期間是我國經濟社會發展極其關鍵而特殊的時期，也是全球政治經濟格局必將發生重大變化的時期，在新的歷史起點上的齒輪行業必須要把握四個變革博弈特別值得注意的是，少數國家挑起的貿易保護主義，有可能引發全球范圍內的貿易保護。目前經濟全球化和貿易保護主義正處于博弈階段，但趨勢應是經濟全球化。同時，后金融危機時代，面臨著升值的巨大壓力。這意味著進出口格局將產生新的變化，更多的國際產品將進入中國與國產品牌直接競爭。我國齒輪企業必須要在競爭中走向成熟。未來的競爭格局將是集團化趨勢明顯，行業集中度提高；國際大企業轉移，紛紛加大對中國等新興市場的投入，國內競爭國際化加劇；國外企業越來越重視中國元素，未來將專門研發針對中國市場的產品。技術變革應采取有效措施，用信息技術改造提升齒輪行業，改變我國齒輪產品檔次低和經濟效益不高的狀況。加大能力與資源的投入，實現專業化、網絡化配套，形成大批有特色的工藝、有特色的產品和有快速反應能力的企業。如使用自動化、智能化設備，降低成本和能源消耗;推動計算機集成制造系統等在齒輪行業的應用，形成強大的先進裝備制造體系等

插齒的加工質量：

1、插齒的齒形精度比滾齒高。這是因為插齒刀在制造時，可通過精度磨齒機獲得的漸開線齒形。

2、插齒后的齒面粗糙度值比滾齒小。其原因是插齒的周進給量通常 較小，插齒過程中包絡齒面的切削刃數較滾齒多，因而插齒后的齒面粗糙度小。

3、循齒的運動精度比滾齒差。因為在滾齒時，一般只是滾刀某幾圈的刀齒參加切削，件上所有齒槽都是這些刀齒切出的；為了消除輪齒嚙入和嚙出沖擊，通常采用齒廓修形的方法，即沿齒高方向從齒面上去除一部分材料，從而改變齒廓形狀，消除齒對在嚙入、嚙出位置的幾何干涉。而插齒時，插齒刀上的各刀齒順次切削工件各齒槽，而，插齒刀上的齒距累積誤差將直接傳給被切齒輪；另外，機床傳動鏈的誤差使插齒刀麓產生的轉角誤差，也使得插齒后齒輪有較大的運動誤差。