巴西元首訪華后西安鍍鋅管對其出口量將保持高速增長
報道,在巴西訪華后,根據相關協議,中巴兩國加強了基礎設施領域的合作。同時中國加大了對巴西基礎設施的大型投資工程。工程總額接近670億美元。大型的基礎設施建設需要大量的鋼材,西安鍍鋅管未來幾年內的需求預計將達到數千萬噸的級別。
巴西作為后起的工業化國家,工業化進程正處在轉型的關鍵時刻,基礎設施建設和發展,對我國的各種鋼材包括西安鍍鋅管產生了強烈的需求,我國的價格優勢和制造業強國地位,使得兩個國家能開展更加廣泛的合作。 中鋼網和國內西安鍍鋅管加工企業預計隨著巴西大型基礎設施建設項目的陸續實施,西安鍍鋅管需求飆升,巴西西安鍍鋅管進口將出現快速增長。據巴西西安鍍鋅管行業人士預計,2016年西安鍍鋅管進口總量為250萬噸,2018年將達450萬噸,屆時巴西將成為南亞地區第二大西安鍍鋅管進口國和亞洲第五大西安鍍鋅管進口國。同時,隨著業績的增長。國內的西安鍍鋅管廠商預計現有西安鍍鋅管生產商需要在兩年內投入500億美元進一步擴大產能。這為做好西安鍍鋅管的出口做好準備。
預計西安鍍鋅管的出口巴西的數量在未來幾年內將保持高速增長。
西安焊管行業和物流運輸業聯合可顯著降低成本
在西安焊管行業存在著一個老大難問題,就是運輸成本過高。由于我國目前西安焊管的生產基地主要在唐山和天津地區,對一些較大的西安焊管來說,由于其體積大,造成了運輸時候的大噸位虧噸,這就是無形當中提高了西安焊管經銷商和使用者的運費成本,造成了資源的浪費。
對于解決這個西安焊管運費過高的問題,相關人士已經做出了一些可行性的探索,一個主要的措施就是物流業和西安焊管行業的聯合,通過兩大行業的聯合,可以優勢互補,簡而言之,就是在運輸西安焊管的同時,可以再西安焊管上面配載其他貨物,這樣其他貨物就可以分攤一部分運輸成本,折舊無形當中降低了整體的西安焊管運輸成本。由于西安焊管屬于重貨,在上面配載服裝、電器等貨物是完全可行的,通過西安焊管和物流業的聯合,可以有效降低運輸的物流成本,終可以降低西安焊管價格的效果。
通過西安焊管行業和物流業的聯合,也是我國對西安整個鋼鐵行業未來運輸模式的一種全新探索,通過西安焊管和運輸業的聯營,取得了較好的經濟效益和社會效益,通過這樣的示范作用,相信未來我國包括西安無縫管、西安焊管、西安圓鋼在內的整個西安鋼鐵企業與物流業的共同發展,指日可待。
歐盟法律決定對西安螺旋管征收反傾銷稅
法律網站MLEX6月10日消息,歐盟擬對中國和俄羅斯產西安螺旋管追溯征收反傾銷稅。
歐委會于2015年5月對上述產品發起反傾銷調查,并于同年12月12日起實施進口登記,2016年2月12日做出初步裁定。本案追溯征稅范圍將覆蓋實施進口登記后至初裁決定期間進口的14萬噸西安螺旋管產品。這意味著根據此前披露的終裁稅率,終裁決定公布后,進口商將需額外繳納上百萬歐元的反傾銷稅。歐盟此前曾數次在反傾銷調查中對涉案產品采取進口登記,但本案是其采取追溯征稅措施。
報道認為,此非常之舉反映出歐盟急于保護其受全球產能過剩沖擊的西安螺旋管產業