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              珊羅鎮(zhèn)鏟車司機(jī)培訓(xùn)中心多重優(yōu)惠「粵西機(jī)械」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-19 06:38  

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              旋挖入巖的基本常識(shí),怎么干才能節(jié)省子

              風(fēng)化程度

                巖石風(fēng)化與單軸/三軸抗壓強(qiáng)度、RQD數(shù)值(巖芯完整度)、裂隙,都有密切關(guān)系。因此風(fēng)化級(jí)別必須了解,特別是鉆具鉆齒選配,取芯幾率等。巖石風(fēng)化程度越高,其強(qiáng)度越低,例如:化強(qiáng)度高于強(qiáng)風(fēng)化,強(qiáng)風(fēng)化高于全風(fēng)化,但還要看其是何種巖石,因其不同的巖石成因,例如巖漿巖其強(qiáng)風(fēng)化級(jí)別與其沉積巖化強(qiáng)度差不多,有句老話說的好:瘦死的駱駝比馬大。

              裂隙

                      巖層的不同層理、劈理、節(jié)理裂隙影響著巖芯完整度,可能沒有層理裂隙導(dǎo)致巖芯不斷,因此未能將巖芯取上來;可能因其節(jié)理或劈理裂隙,導(dǎo)致巖芯軸向劈裂(兩瓣了),未能將巖芯取出,總之層理裂隙利于巖芯斷,但裂隙不能極其發(fā)育,否則無法取芯。





              2、動(dòng)力頭

                   動(dòng)力頭是鉆機(jī)重要部件,作用是輸出扭矩,由變量液壓馬達(dá)、減速機(jī)、動(dòng)力箱和一些輔助部件組成,工作原理:通過液壓泵輸送的高壓油 驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)輸出扭矩,通過減速機(jī)和動(dòng)力箱減速并增大扭矩。動(dòng)力頭有液壓傳動(dòng)、電機(jī)傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng),無論何種都具備低速鉆進(jìn)、 反轉(zhuǎn)高速甩土功能。目前大都采用液壓驅(qū)動(dòng),有雙變量液壓馬達(dá)、雙速減速機(jī)驅(qū)動(dòng)或低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。

              3卷揚(yáng)機(jī)

                   卷揚(yáng)作為旋挖鉆機(jī)的重要組成部分,包括主卷揚(yáng)和副卷揚(yáng)。主卷揚(yáng)用于提升和下放鉆桿,副卷揚(yáng)用于輔助工作。在工作過程中主閥為卷揚(yáng)液壓馬達(dá)提供液壓油,主閥換向?qū)崿F(xiàn)卷揚(yáng)液壓馬達(dá)左右轉(zhuǎn)動(dòng)作,從而提動(dòng)鉆桿和鉆具進(jìn)行上升、下降動(dòng)作。由液壓馬達(dá)、減速機(jī)、制動(dòng)器、卷筒及鋼絲繩組成,工作原理:由液壓泵輸出高壓 油驅(qū)動(dòng)主卷馬達(dá),同時(shí)打開油路和機(jī)械制動(dòng),通過減速機(jī)減速增大扭矩,驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)來提升或下放主卷。主卷揚(yáng)對(duì)鉆孔效率的高低、鉆孔事 故發(fā)生的幾率,鋼絲繩壽命的長短都密切相關(guān)。






              工法特點(diǎn)

              一)采用鋼套管護(hù)壁,不需要使用泥漿;噪聲低、振動(dòng)小和機(jī)械化程度高,施工現(xiàn)場整潔文明,環(huán)保效果好。

              二)采用旋挖鉆機(jī)取土,能在高地下水位的密實(shí)砂土層中成樁,擴(kuò)大了MZ套管鉆機(jī)的適用范圍。

              三)在飽和致密砂層中,套管能夠超前入土一定的深度,孔壁不會(huì)坍方,易于控制樁斷面尺寸與形狀,成樁直徑和垂直度精度好,能保證樁間緊密咬合,形成良好的整體連續(xù)結(jié)構(gòu),能起到良好的止水作用。

              四)在高地下水位時(shí),采用注水反壓工藝,能有效的防止孔內(nèi)流砂和涌泥;較容易處理孔底虛土,清底效果好;避免了普通鉆孔灌注樁可能發(fā)生的縮頸、斷樁及混凝土離析等質(zhì)量問題,充盈系數(shù)小,節(jié)約混凝土。

              五)成樁過程中對(duì)周邊土體的擾動(dòng)可減少到程度,沉降及變形容易控制,能緊鄰相近的建筑物和地下管線施工,安全性好,尤其適合于在市區(qū)內(nèi)繁華地段施工




              灌注水下砼時(shí)如何防止斷樁?

              1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象:

              1)在灌注砼過程中,由于導(dǎo)管拔脫,泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi),致使孔內(nèi)泥漿豁然迅速下降。

              2)由于導(dǎo)管接頭處密封不好,致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管,若繼續(xù)灌注,則會(huì)在砼中出現(xiàn)泥漿夾層。

              3)由于導(dǎo)管埋置過深、當(dāng)砼堵塞導(dǎo)管時(shí)處理時(shí)間過長、或灌注時(shí)間較長使先期灌注的砼凝固,導(dǎo)致導(dǎo)管不能提起。

              4)在無破損檢測中,樁的某一部位存在夾泥層。

              2、原因分析:

              1)砼坍落度小、離析或石料粒徑較小,在砼灌注過程中堵塞導(dǎo)管,且在砼初凝前未能疏通好,不得不提起導(dǎo)管時(shí),從而形成斷樁。

              2)由于計(jì)算錯(cuò)誤致使導(dǎo)管底口距孔底距離較大,致使首批灌注的砼不能埋住導(dǎo)管,從而形成斷樁。

              3)在導(dǎo)管提拔時(shí),由于測量或計(jì)算錯(cuò)誤,或盲目提拔導(dǎo)管使導(dǎo)管提拔過量,從而使導(dǎo)管底口拔出砼面,或使導(dǎo)管口處于泥漿層或泥漿與砼的混合層中,形成斷樁。

              4)在提拔導(dǎo)管時(shí),鋼筋籠卡住導(dǎo)管,在砼初凝前無法提起,造成砼灌注中斷,形成斷樁。

              5)導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi),在砼內(nèi)形成夾層,造成斷樁。

              6)導(dǎo)管埋置深度過深,無法提起導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管拔斷,造成斷樁。

              7)由于其他意外原因造成砼不能連續(xù)灌注,中斷時(shí)間超過砼初凝時(shí)間,致使導(dǎo)管無法提升,形成斷樁。




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