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              開利Carrier壓縮機機油質量放心可靠「豪美制冷」

              發布時間:2021-10-11 21:11  

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              廣州豪美供應開利壓縮機:低溫型制冷壓縮機06DR228拖船、06N開利空調壓縮機、低溫冷庫06E系列活塞式制冷壓縮機,歡迎來電咨詢!

              所有06E系列開利壓縮機均裝配有內置安全泄壓閥,這些泄壓閥在工廠進行設置,在壓差達到400psi(27bar)時,會從壓縮機的排氣閥泄壓到吸氣側。在四缸06e壓縮機上,它位于曲軸箱的中間腔(在閥板之下)06D壓縮機沒有安全閥,因為只有大于50cfm(1.43m3/min)的壓縮機中才需要。在進行工廠或實地泄露測試時,排氣壓力不能超過350psi,以避免泄壓閥意外開啟。如果泄壓閥開啟了,則需要更換該零件。一些導致壓縮機汽缸蓋內壓力提升的系統問題(例如:高壓開關頻繁啟停)出會引起壓縮機在低運行壓力下啟動,隨后出需要更換泄壓閥。開利Carrier壓縮機機油

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              廣州豪美制冷是一家以制冷設備、產品開發及技術服務為一體的綜合企業。主營的開利壓縮機有:超低溫真空鍍膜制冷壓縮機06DR系列、超低溫冷凍庫用雙級壓縮機06CC系列、制低溫冷設備低溫壓縮機06ER系列、空調系列高溫壓縮機06DA/06EA系列以及商用中央空調主機風冷水冷螺桿壓縮機等。是開利壓縮機的代理商,歡迎來電咨詢!

              開利螺桿機原來104機油其實就是SW220機油,螺桿的,現在改成110型號機油,其實油品是一樣的。特靈的螺桿他們用特靈48號油,實際油品是和RL68H一個級別的機油,因此有良心的機油分裝商都是大油罐分裝到小桶,使用這個來替代,畢竟價差很大,利潤空間巨大。開利Carrier壓縮機機油

              大家認清質量,很多不良商以次充好,出現過無數的因為機油導致奔油,失油故障,教訓慘痛。頓漢布什的螺桿壓縮機重點說說這個他們的7號油,2012年的時候聽說有一家公司被北京某機油商坑慘了,沒有圖便宜,出的就是的價格,最后拿到的是嚴重低劣產品,上去很快就奔油,并出現機組低壓報警故障。以前經驗少,沒有想到這個問題,到很查就發現是回油問題導致的油膜覆蓋,設備制冷劑在蒸發器內無法正常沸騰,至今這件事讓人難以釋懷。后來多次在其他朋友的故障中重演,本人都充當了技術排查角色,并都一針見血指出問題的根源

              。制冷同行們大家一致表示聲討,不良商,這行業就是被你們搞壞的。不要說誰讓你圖便宜,大家買東西之前是會比較價格,但是同時都會強調說務必要好油品,哪怕貴點,不能出問題。要找品牌信譽好的,當然價格也硬氣,沒辦法一分錢一分貨。也正是如此,以后的配件使用中,多次躲過了這些陷阱。維修技術是一方面,配件的質量也占很大成分,綜合起來才能完成一個具體,讓客戶滿意的維修保養工作任務。歡迎同仁朋友,同行高手指正批評,技術交流路上,我們一起努力!







              廣州豪美制冷工程有限公司是一家以制冷設備、產品開發及技術服務為一體的綜合企業,同時安裝建造冷庫。我司代理了開利制冷壓縮機的銷售,豪美公司組裝生產開利原裝壓縮機組,維修半封閉開利壓縮機以及其它半封閉制冷壓縮機,歡迎來電咨詢!

              壓縮機接線柱在通電的狀態下,會在真空或接近真空狀態下接線柱之間會產生電弧擊穿現象,導致接線柱燒毀,壓縮機對地短路。因此,抽空、注氟、試運轉正確的操作方式如下:a、抽空:從高、低壓側同時用真空泵抽真空,電磁閥打開,期間不能給壓縮機上電;b、注氟:高壓側(儲液器和冷凝器)注氟,開機前要往低壓側加氟;c、試運轉:注氟量≥總充注量50%,且高、低壓側都有壓力;機組的各種保護(溫度、壓力)正常,沒有短接或屏蔽。開利Carrier壓縮機機油






              開利10HP低溫制冷壓縮機、空調工況開利制冷壓縮機、超低溫雙級壓縮機、商用中央空調開利壓縮機,找豪美制冷。我司從事制冷行業20余年,是Carlyle開利一系產品的代理商,銷售開利各類型壓縮機、維修開利壓縮機及開利壓縮機潤滑油等產品。歡迎來電咨詢!

              怎么調試膨脹閥?開利Carrier壓縮機機油

              在工作條件穩定的情況下,制冷系統蒸發溫度和蒸發壓力的調整,主要是對熱力膨脹閥的調整。例如一冷庫使用水冷機組,制冷劑為R22,要求保持冷間溫度是-10℃左右,機組次試運轉中,其調試過程如下:3.1起動壓縮機讓制冷裝置投入調試運行。3.2在開始調試時,由于冷間溫度比較高,把膨脹閥的開啟度調至蒸發器出口開始結霜狀態,然后再稍開大一點,讓系統運行一段時間后。應當指出,膨脹閥開度不宜過大,過大易產生“液擊”,但也不能把開度調得過小,因為過小造成制冷量過小,降溫速度太慢。

              制冷運行比較穩定后,再調節膨脹閥,使霜層結到回氣管的末端(即壓縮機的吸入口),但壓縮機氣缸上不允許結霜,否則易引起“液擊”。

              在調節膨脹閥的操作過程中,每一次的調節量不能過大,一般每次調1/2~1/4圈,而且調整一次后,讓它有20min左右的運轉時間。經多次反復調整,使冷間溫度下降至-10℃時,(即蒸發溫度為-20c)。3.5在調整膨脹閥的同時,應注意其他運行參數的變化。按照冷凝溫度與冷卻水溫度之間的關系,合理的冷凝溫度應比30℃高5~9℃,同時蒸發器的結霜連續均勻,吸氣溫度在-5~0℃(若有氣






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