鎮江飛機盒包裝廠服務放心可靠,南京樂業包裝

飛機紙盒價格，南京樂業包裝箱供應，紙品生產的側封包裝箱具有強度高、外形美觀、成本低的特點，受到廣大客戶的一致好評，廣泛應用于化工、、食品、紡織、五金等行業，具有包裝制品，商品的包裹物或物品保護外層使用物的用途。如果您對我們的飛機紙盒價格，側封包裝箱尺寸，側封包裝箱公司，側封包裝箱感興趣，可隨時撥打南京樂業紙品有限公司聯系熱線詳細了解。紙品憑借良好的生產經營理念、人性化的管理方式以及專業的管理團隊，在行業中脫穎而出，為廣大客戶提供優異服務。

飛機盒特點介紹

飛機盒是紙箱的一個分支，因展開外形酷似飛機而得名。現在有些網購電商也以飛機盒包裝為主，可以不用膠帶粘口，簡單省力。在選擇定制飛機盒時要注意以下方面：

一、選擇層數

飛機盒常用材質是瓦楞紙，一般3層、5層常見，衣服、小飾品等選用3層瓦楞紙做的多；工廠配件、電子產品等選用5層厚度的多。

二、個性化定制

商戶可以根據產品的特性來定制，比如做鮮花頭飾的用戶，可以選擇做開窗式飛機盒，既能直觀的展示商品的特點，吸引顧客的目光，又能很好的保護商品的運輸安全。所以飛機盒不僅讓客戶體會到方便，更能發揮客戶的創意。

按紙盒的結構分類，介紹折疊紙盒和固定紙盒。

(1) 折疊紙盒。

什么是折疊紙盒呢？折疊紙盒是指：把較薄的紙板通過剪裁和壓痕后，進行折疊、組合成型

的紙盒。

折疊紙盒是目前機械式包裝中，為常用的紙盒。它的紙板厚度一般在1mm左右。

從材料來看，生產折疊紙盒的紙板一般有白紙板、掛面紙板、雙面異色紙板及其他涂布紙板等耐折紙箱板。

近年來，楞數較密，楞高較低(D或E型)的瓦楞紙板也開始應用。

飛機盒常見壓痕問題

　　壓力不均勻

　　我們知道壓痕是由折疊、擠壓或折皺造成的線痕。壓痕的整個工藝過程為：設計——打樣——排版——裝版——墊版——開機——整理——成品。另一種是有插舌位有掛鉤式，該飛機盒成型后，由于掛鉤具有重疊部分，成型后側面容易形成中間厚兩邊窄的大肚形狀，占據更多空間且影響美觀。在折疊紙盒的制造過程中，線痕是一個在紙板上有控制性的變形。壓痕原理就是紙板在兩個固定的表面中間（凹模和凸模）壓板，紙張內部纖維結構遭破壞，造成紙張部份分層，外部形成凹和凸的線痕。當壓痕相連的紙板以九十度或一百八十度折起，這時紙張內部纖維鍵合（粘聚力）便完全分離。

　　壓痕過程中壓力不均勻，一般有兩種情況：一種是輕微的不均勻。如果壓力有輕微的不均勻，可能是由于模切刀、線（、鋼線）分布不均，造成動平臺在模切時受力歪斜所致，此時應在模切版上加裝平衡刀線，使平臺受力均勻。常見的飛機盒主要有兩種，一種是插舌位無掛鉤式，常用于較厚的盒型，盒子整體很松散。也有可能是受紙張纖維走向的影響，紙張橫向與刀線垂直時，壓痕效果較理想。另一種是嚴重的不均勻。如果平臺前后成四角處出現比較嚴重的壓力不均勻現象，則主要是支撐動平臺的四個連桿擺桿高度不一致造成的，此時應打開模切底座的護罩，檢查擺桿是否磨損，如磨損嚴重則需更換，否則需要調整四個壓力調整斜鐵，直到壓力一致為止。

　　爆線（爆色）

　　當壓痕模具（凸模）鋼線壓入凹槽時，紙板受到三種作用力：壓力、拉力和表面張力。這三種力除了使紙板產生變形外還使紙板各層纖維之間的粘聚力降低。折疊紙盒是指：把較薄的紙板通過剪裁和壓痕后，進行折疊、組合成型的紙盒。折疊時紙張表面經受張力而內層經受壓力，如果壓力超過了紙張纖維間的粘聚力，會使紙板內部纖維斷裂，紙張在折疊處變得柔軟易彎曲。但壓力也不能太大，當超過紙板張力時外怪就會斷裂（煙盒包裝時爆裂）。在模切的過程中紙板表面張力會隨著施壓于紙板上的壓痕數量的增加而增加。爆線是指產品在模切時或成品折疊時，壓痕處紙張開裂。這是壓痕中經常出現的問題，尤其是在天氣干燥的情況下，經常發生。