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對外物流的概念：

在稀缺性經濟條件下，無論企業大小，其物流資源總是受到限制。從原材料采購到產品到達顧客的整個物流過程，脫離社會物流是不經濟的。伴隨著經濟一體化的步伐不斷加快，行業內、行業間的競爭日益激烈，廠商為了保持競爭優勢，必須將大部分資源投入到核心業務中；同時，顧客的需求也日益向個性化方向發展，廠商必須增加物流作業費用，以滿足快速增長的個性化需求。因為物流功能眾多，物流服務范圍很廣，決定一家企業的規模無論多大，自己都不能滿足全部物流需求。企業物流合理化必然涉及到外部社會物流資源的利用問題。由于企業對外部物流資源的利用，英語中有個術語叫做 Outsourcing，中文可以譯為“外協”，企業對外部物流資源的利用可以稱之為“外協物流”。

在物流需求方面，外協物流是指貨主企業(制造商、零售商等)利用外部的物流服務提供商來滿足其部分或全部物流需求。這種概念不同于第三方物流服務的概念。第三方物流服務是從物流供給的角度去認識物流活動。第三方物流公司是專門為企業提供部分或全部物流功能的外部服務提供者。

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公司怎樣降低物流成本？

有效地分配，以降低物流成本。公司實現了配送，減少了運輸次數，提高了裝載率，合理安排配車計劃，選擇優運輸方式，降低了配送成本。

通過物流外包降低企業物流成本。將物流外包給的第三方物流公司，可以縮短貨物在途時間，降低貨物周轉過程中的費用和損失。有條件的企業可以采用第三方物流公司上線，實現零庫存，降低成本。

通過現代信息管理系統，控制和降低物流成本。由于傳統的人工管理模式，企業的成本控制受到許多因素的影響，往往不易且無法實現對每個環節的優控制。利用信息系統一方面可以使各種物流作業或業務處理、快速地進行；另一方面，通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可以控制物流成本上升的可能性。

強化員工成本管理意識。將成本削減工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，并在產品研發、生產、銷售的整個生命周期中對物流成本進行管理，使企業員工具備長期發展的“戰略成本意識”。

供應鏈管理是整個物流過程的核心。這樣，由生產、第三方物流、銷售、消費者三方組成的供應鏈構成了一個系統，實現了物流一體化，使整個供應鏈利益大化，從而有效降低企業物流成本。

在南沙建設航運交i易所取得顯著成效后，廣州航運交i易所也已通過交通運i輸部的備案和公布，是珠江三角洲合法的船舶交易服務機構

南沙航運交i易所為何落戶南沙？事實上，這是有原因的，南沙港區應國家要求，今年將開始新一輪的規劃擴建工作，今后將重點發展港口航運金融、航運交易、船舶租賃、海事法律服務和教育培訓等現代航運服務業，積極發展人才中介、資格認證、航運咨詢、評估等配套服務，加快建設航運服務集聚區；積極發展航運金融等特色產業，加快航運服務集聚區建設；積極發展航運金融等特色產業，加快航運服務集聚區建設；

另外，廣州航運交i易所地理位置也很好，以南沙為中心，立足珠三角，依托華南，通過南沙港口和航運物流業，主動承接香港國際航運中心和金融中心的輻射，全i面建設“交易、服務、信息”三大平臺，打造“航運人才交易”、“航運人才交易”、“臨港商品交易”、“航運人才交易”等五大市場，為華南地區物流發展提供各種便利。