尾氣能源回收詳情誠信企業(yè)推薦,宜興凱斯特環(huán)保

國內(nèi)外主要利用朗肯循環(huán)、布雷頓循環(huán)、溫差發(fā)電等技術(shù)對內(nèi)然機余熱能量進行回收。其中，溫差發(fā)電技術(shù)可以對內(nèi)燃機排氣余熱進行有效回收，利用兩種不同材質(zhì)的金屬或半導(dǎo)體材料的熱電效應(yīng)，將熱能直接轉(zhuǎn)換為電能，具有無轉(zhuǎn)動部件、體積小、壽命長、環(huán)境友好等特點，可滿足汽車朝電氣化方向發(fā)展的需求。因此，本文主要介紹溫差發(fā)電技術(shù)的基本原理、結(jié)構(gòu)以及在汽車上的應(yīng)用。

汽車發(fā)動機的廢氣能量回收方式有：渦輪增壓，廢氣再循環(huán)、與缸蓋集成的排氣歧管；這三項是已經(jīng)成熟的應(yīng)用。

其他能量回收方式有：溫差發(fā)電，余熱制冷空調(diào)、渦輪發(fā)電、改良燃料、朗肯循環(huán)等方式。

汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)是利用冷卻液的熱量。

發(fā)動機在能量轉(zhuǎn)換過程中，有超過50%的燃料化學(xué)能以熱量的形式損失掉。汽車發(fā)動機在工作過程中，排氣溫度基本上都超過300℃；這部分廢熱能量的回收和利用成為提高內(nèi)燃機熱效率、降低燃油消耗的一個重要途徑。

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