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可靠提升助運輸智能監管方便管理

可靠提升助運輸 智能監管方便管理

在車輛的方面，主要體現在四個方面：

1、動力提升

動力上有550以及580馬力的發動機可供用戶選擇，新升級的發動機扭矩較之前提升了4%，但是重量卻減輕了80公斤。車型可以選擇行業440馬力發動機。

2、續航提升

車輛的油箱容積增加至1000升，超長的續航里程既保證了的運營效率，避免了用戶加到不良的油品。

3、合理輕量化

在保證整車質量的前提下，對一些結構件進行了材質的輕量化處理，比如輕量化的鞍座、輪輞、儲氣瓶以及LNG車型的支架等，可以實現降重350公斤。

4、6萬公里一致性維護

50萬公里免維護的康邁輪端選用以及整車實現6萬公里的一致性換油，是實現車輛運營的有力保障，避免了因為發動機、變速箱以及后橋保養里程不同步而造成的頻繁進出維修站，而帶來的尷尬局面。

從正面幾乎看不出乘龍T7是長頭車,擋風玻璃前面的照地鏡是不是

大家關注的長度方面，乘龍T7的整車長度為7.235米，而乘龍H7系列產品，車身長度為6.89米。乘龍T7僅比H7長了0.345米，可以說是區別不大。自重方面，這兩款車型均為8.8噸，并沒有什么區別。

從正面幾乎看不出乘龍T7是長頭車，擋風玻璃以上延續了東風柳汽的家族血統，和H7沒有任何區別。除了設計元素，包括示廓燈、橘色的燈條、遮光板以及駕駛室左右兩側的倒車鏡，也和H7一樣，有亮銀色的裝飾條來提升視覺感受。

或許有人吐槽，既然是長頭車，那么擋風玻璃前面的照地鏡是不是有些多余？其實不然，當你調好舒適的駕駛位置，通過照地鏡可以完全看清楚車輛右側和前方。長頭車相對于平頭車來說，視覺的盲區要更大一點，視線補償鏡合理的布局，能夠減小因為看不見帶來的安全隱患。從這一點，也足以看出來這款車在設計的時候用功之深。

2016年，東風柳汽推出了乘龍新平臺戰略的力作：全新重卡產品乘龍H7，在此后的時間中，乘龍H7創下了不俗的銷量。并且東風柳汽也深耕用戶需求，針對不同細分市場的需求變化，不斷的對乘龍H7系列車型進行改款升級。

2020年6月7日，在東風柳汽第四屆品牌日上，東風柳汽也發布了全新的乘龍H7 3.0版，相比此前的乘龍H7車型，3.0版本在外觀、內飾和底盤等方面進行了的優化升級。

乘龍H7 3.0外觀方面整體設計并沒有太大變化，依然是我們熟悉的設計，本身乘龍H7的外形就比較吸引眼球，3.0更是于細微處增加了很多亮眼設計，使得整車前臉看上去更有質感。