天津汽車救援送油熱線的行業須知「多圖」

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還有些城市的風沙、霧霾這些不是特別好的天氣比較多，也會降低我們的車子的行駛里程，不清潔的空氣進入發動機和油混合一起燃燒，燃燒不充分，產生的廢物增多，機油的清潔負擔就會增大。

這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。

虧油時該如何駕駛？一，要合理控制車速。排量在1.3-1.8L的汽車，車速在45-65km/h之間，排量在2.0-3.0L的汽車，車速在55-75km/h之間，這些數據都是通過大量相同排量的不同車型測試出來的。

第二，在經濟車速之后，車速越高越費油。所以車速是控制在100km/h以內，在高速公路上要注意限速標志，不要低于限速行駛以免造成危險。

第三，減少車身負載。車身負載越大越費油。如果同行的剛好有兩輛車，可以考慮先將大件行李以及乘客安排到另外一輛車上。

通常情況下，車子出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果；嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。而且燒機油還會損害三元催化，所以愛車一旦燒機油應該盡快修理，越往后拖毛病越大。

如果你的愛車燒機油了，癥狀輕微的，是在車跑了1000—2000公里左右的時候，排氣管出現了比較多積碳，機油標尺顯示的機油已經在正常刻度以下，或者已經看不到了。那么燒的嚴重就是排氣管已經冒出藍煙。

0W這個比較好理解，在氣溫很低的北方地區，直接選擇0W或5W的機油即可，不用太擔心，而100℃機油運動粘度，則是需要我們認真選擇的。絕大多數車和柴油車，在發動機水溫達到正常的85-95℃時，機油的溫度則在90-110℃范圍內，且不會隨著外界氣溫高低而大幅變化。所以機油100℃運動粘度的選擇只需要看品牌車系的發動機對機油的高溫粘度要求，不用考慮外界環境溫度。說的再直白一點兒，不同車系發動機要選擇不同的100℃運動粘度的機油，即“-”后面的數字。