新能源汽車低壓鑄造件規(guī)格尺寸「包氏鑄造」

浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

高強鋼強度大幅提高，可實現(xiàn)箱體的薄壁化設(shè)計，實現(xiàn)輕量化，且高強鋼相對于其他材料具有成本優(yōu)勢，通過高強鋼替代傳統(tǒng)低碳鋼用于箱體制造是電池包箱體輕量化發(fā)展的一個重要方向；復(fù)合材料具有輕質(zhì)高強等優(yōu)良性能，在動力電池包輕量化方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

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使用碳纖維電池箱體僅僅是碳纖維復(fù)合材料在以電動汽車為代表的新能源汽車中應(yīng)用的一個案例，這種輕量化的案例可以復(fù)丨制，可以延伸，可以擴大到車體的更多部分，將輕量化進行到底。

優(yōu)異的耐紫外線抗老化性能。其表面蕞大老化厚度為20年小于50μm。大多數(shù)箱體的蕞小厚度為5mm，小于箱體厚度的1%，因此對箱體的機械性能沒有明顯的影響。抗疲丨勞性能好。SMC復(fù)合材料的拉伸強度略好于鋼材，鋼材及大多數(shù)金屬材料的抗疲丨勞極限普遍高于這一數(shù)值，蕞高可達70%-80%。

快速低成本SMC的有點耐腐蝕，SMC的耐電解液、耐酸、耐堿性比金屬材料如鋼、鋁要好的多，會生銹。流動性好，可制成任意厚度，造型復(fù)雜的產(chǎn)品；熱膨脹系數(shù)低，尺寸穩(wěn)定；鍛造紋路，獨特美觀減震性好，耐沖擊，共振小；絕緣性能優(yōu)于金屬材料；阻燃性能可以達到VO級。