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              四川C110D5康明斯柴油發(fā)電機(jī)環(huán)保低碳「康明斯(電力)」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-17 07:32  

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              常用的AVR類型

              采樣從自主發(fā)電機(jī)輸出電壓的一部分,并從(8)和(9)的兩端進(jìn)入電壓測(cè)量單元。正極活性材料接受電子的電化學(xué)還原反應(yīng),同時(shí),電解質(zhì)的離子通過(guò)擴(kuò)散和遷移,并且電流在電池內(nèi)部傳輸以形成導(dǎo)電環(huán)。在分壓,整流和濾波之后,獲得與發(fā)電機(jī)的輸出電壓成比例的DC電壓。它被R4,R5和PR1分頻以獲得電壓UA并送到脈沖寬度調(diào)制器。在出廠前或發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)調(diào)整RHR外部電壓微調(diào)電位器使UA確定一個(gè)值作為參考。從測(cè)量單元輸出的電壓Uc被發(fā)送到低頻保護(hù)單元。

              脈沖寬度調(diào)制器(PWM)的輸出加寬脈沖UB控制調(diào)制管VT3。位于主軸和凸輪軸上的兩個(gè)速度傳感器將信號(hào)發(fā)送到速度計(jì),以獲得實(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果電壓測(cè)量單元發(fā)送的UA大于參考電壓,表明主發(fā)電機(jī)的輸出電壓增加,則大UA將縮小脈沖寬度調(diào)制器輸出的脈沖電壓UB的寬度。窄脈沖將使VT3導(dǎo)通時(shí)間變短并且通過(guò)的電流將很小。相反,當(dāng)主發(fā)電機(jī)的輸出電壓降低并且UA變小時(shí),脈沖寬度調(diào)制器的輸出寬度UB的寬度變寬,因此VT3的導(dǎo)通時(shí)間變長(zhǎng),并且電流通過(guò)通過(guò)增加。

              激勵(lì)器的定子線圈的一端連接到端子X(jué)1,另一端連接到XX1端子。傳統(tǒng)的同步發(fā)電機(jī)以這樣的方式構(gòu)造:輸出電壓和電流的繞組(即,電樞)是固定的(對(duì)應(yīng)于圖1中的線圈B),并且線圈繞組產(chǎn)生磁力線旋轉(zhuǎn)(相當(dāng)于圖1中的旋轉(zhuǎn))。由主發(fā)電機(jī)電樞繞組采樣的XA,XB,Xc三相電壓(一般為36~45V)由三個(gè)二極管VD10,VD11,VD12整流,其直流電流從X1端流入勵(lì)磁機(jī)的定子線圈。 XX1流出,然后通過(guò)調(diào)制管VT3和XN端子流回主發(fā)電機(jī)電樞繞組,形成勵(lì)磁機(jī)定子線圈的勵(lì)磁電流路徑。 VT3是此路徑上的開(kāi)關(guān)。當(dāng)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng)時(shí),流過(guò)定子線圈的電流大,并且激勵(lì)器定子的磁場(chǎng)強(qiáng)度變大。 VT3導(dǎo)通時(shí)間短,定子線圈電流小,定子磁場(chǎng)強(qiáng)度小。

              這就是AVR如何調(diào)節(jié)主發(fā)電機(jī)的電壓。頻率波動(dòng)的原因和影響與主電源相比,輸出功率大的發(fā)電機(jī)可以忽略不計(jì)。主發(fā)電機(jī)的輸出電壓由于負(fù)載而上升,電壓測(cè)量單元的UA輸出增加,由UA控制的脈沖寬度調(diào)制器UB的寬度變窄,開(kāi)關(guān)管VT3的導(dǎo)通時(shí)間短,激勵(lì)器的定子繞組當(dāng)電流較小且磁場(chǎng)減弱時(shí),勵(lì)磁機(jī)的轉(zhuǎn)子電樞電壓和旋轉(zhuǎn)整流器的輸出電流減小,導(dǎo)致激勵(lì)電流提供給主電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組發(fā)電機(jī)變小,主發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的減小而輸出電壓。降低。相反,AVR的負(fù)反饋調(diào)節(jié)將增加主發(fā)電機(jī)的輸出電壓。


              13.如何計(jì)算發(fā)電機(jī)組的功率(經(jīng)濟(jì)功率)?:P=3/4 * P額定值(即額定功率的0.75倍)??梢钥闯?,通過(guò)激勵(lì)器對(duì)主發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組的磁場(chǎng)的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)可以穩(wěn)定輸出電壓。 14.國(guó)家規(guī)定一般發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)大于發(fā)電機(jī)的功率?答:10c/o。 15.一些發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率以馬力表示。馬力和國(guó)際單位千瓦如何轉(zhuǎn)換?答:1馬力=0.735千瓦,1千瓦=1.36馬力。 16.如何計(jì)算三相發(fā)電機(jī)的電流?:I=P/(√3Ucosφ)是電流=功率(瓦特)/(√3* 400(伏特)* 0.8)。簡(jiǎn)單的公式是篒(A)=單位額定功率(KW)* 1.817,取決于功率,有功功率,額定功率,功率和經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系是什么?:1)視在功率的單位是KVA夜穢PS的容量。 2)有功功率是視在功率的0.8倍,單位為KW。中國(guó)習(xí)慣于發(fā)電設(shè)備和電氣設(shè)備。 3)柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指可連續(xù)運(yùn)行12小時(shí)的功率。 4)功率是額定功率的1.1倍,但在12小時(shí)內(nèi)僅允許1小時(shí)。 5)經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率,可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,沒(méi)有時(shí)間限制。當(dāng)此功率運(yùn)行時(shí),燃料是經(jīng)濟(jì)的并且故障率低。


              EPS應(yīng)用程序

              EPS可以使用與柴油發(fā)電機(jī)相同的配電方案,或者在一些具有較高緊急負(fù)載要求的地方設(shè)置EPS的配電結(jié)束。

              無(wú)論L1和L2的正常電源故障或L1和L2的線路故障,電池都可以通過(guò)電池組的DC存儲(chǔ)器放電,并且AC電源可以通過(guò)逆變器提供給應(yīng)急負(fù)載。由于整流鏈路的存在,電池不會(huì)進(jìn)入工作電源。線路側(cè)反饋,因此沒(méi)有因正常線路故障導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況。

              對(duì)于應(yīng)急照明,目前使用更獨(dú)立的電源系統(tǒng),即每個(gè)應(yīng)急照明燈具具有其自己的電池作為備用電源。建議使用集中供電系統(tǒng)。每個(gè)配電室都安裝了的EPS設(shè)備,用于應(yīng)急照明。應(yīng)急照明本身沒(méi)有電池。當(dāng)正常照明功率失效時(shí),EPS會(huì)集中。

              如果使用EPS集中供電系統(tǒng),則可以省略燈具內(nèi)部的所有復(fù)雜電子電路。由于EPS電子部件對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的價(jià)格和設(shè)備體積影響不大,可以完全設(shè)置各種電壓,過(guò)流,抗沖擊保護(hù)措施,可以選擇更好的元件,使用壽命長(zhǎng),通常維護(hù)成本也可以降低很多。

              選擇電池容量是合適的,這涉及價(jià)格,體積,維護(hù)和其他因素。因此,待機(jī)時(shí)間不會(huì)越長(zhǎng),而是項(xiàng)目的重要性,負(fù)荷的性質(zhì),重要性以及相應(yīng)消防設(shè)備在火災(zāi)中的使用限制。等待情況確定。

              電氣法規(guī)規(guī)定火災(zāi)持續(xù)時(shí)間應(yīng)在3h計(jì)算,其他高層建筑可在2h計(jì)算。每臺(tái)發(fā)電機(jī)功率1600kw,連續(xù)穩(wěn)定發(fā)電量可達(dá)3600KW以上。噴水滅火系統(tǒng)可根據(jù)1小時(shí)的火災(zāi)持續(xù)時(shí)間計(jì)算。排煙器在280℃下的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間為30分鐘,耐火電纜在連續(xù)點(diǎn)火運(yùn)行時(shí)間內(nèi)為90分鐘。因此,建議消防泵的EPS電池待機(jī)時(shí)間≥90min;噴霧泵EPS電池待機(jī)時(shí)間≥60min;排氣扇EPS電池待機(jī)時(shí)間≥30min;并且保留了用于火災(zāi)疏散標(biāo)志的EPS電池。時(shí)間≥20min;用于火災(zāi)備用照明電池待機(jī)時(shí)間≥60min。目前,當(dāng)高層建筑的可靠性要求越來(lái)越高時(shí),對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求越來(lái)越高。如果區(qū)域電網(wǎng)的可靠性很高,柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作就沒(méi)那么重要了。作為應(yīng)急電源,該機(jī)器也是一個(gè)合適的選擇。


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