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汽輪機改造

隨著運行工況的變化，汽輪機并不是在設計工況運行，這就使得汽輪機效率下降，汽耗熱耗隨之升高，為了適應新的工況，汽輪機有必要進行相應的汽輪機改造調整，以提高發電效率。

一、對于凝汽機改造

1、可以改為帶非調抽汽的凝汽機，抽汽流量和壓力滿足使用要求。2、改造為其他進汽參數的凝汽機：如水泥窯機組2.29進汽改為1.3進汽。

3、改為低真空運行供熱機組：凝汽器的循環水去供熱或為設備伴熱。

二、對于背壓機的改造

1、提高i效率改造：現實中很大一部分背壓機在低效率點運行，通過改造可提高i效率5-8%。

2、增大進汽量，或改變排汽壓力。

汽輪機負荷低于30％時為什么不得投入協調控制？汽輪機改造公司小編告訴你。

由于1、2U機組的DEH對汽輪機的負荷控制有調節級壓力控制和功率控制兩路反饋調節方式。當汽輪機負荷低于30％負荷時，由于調節級壓力不能準確的反映汽輪機的進汽量，因此不能作為汽輪機負荷調節的反饋。這時，1、2U的DEH采用功率控制的模式，由于MCS也以汽輪機的功率作為對汽輪機調節的反饋，而MCS和DEH的功率儀表的偏差會造成汽輪機調節指令的頻繁晃動，并造成汽輪機的調節不穩，因此應在DEH投入調節級壓力控制，切除功率控制后，投入MCS控制。

汽輪機通流改造提效都是改造汽輪機什么地方？

汽輪機通流改造提效都是改造汽輪機什么地方？

1、汽缸（上下）、轉子、前軸承座、前后座架；

2、前汽缸改造利舊，原前汽缸抽汽口封堵不用（增加疏水）；

3、后汽缸下半利舊改造，后汽缸上半拆除，排汽口增加堵板；

4、原中汽缸拆除，重新設計增加排汽缸；

5、通流部分重新設計，原雙列復速級改為單列調節級，汽輪機轉子、葉輪、隔板全部更換，汽缸內部設計隔板套，隔板裝于隔板套內；

6、汽輪機前汽封改造更換汽封環，后汽封、隔板汽封、葉頂汽封等重新設計更換；

7、高壓調節汽閥利舊改造，旋轉隔板、中壓油動機拆除、汽缸上調節連桿空封堵；

8、改造期間要充分考慮生產與施工同時進行時必要的隔離措施。

9、汽輪機通流改造工期一般2-3個月。價格 按容量大小不同從30萬--150萬不等。

我們在使用一款機械設備時，都會想辦法降低設備能耗，如果汽輪機的發電量高的話，產生的能量會比較大。那么，我們如何降低設備的能耗呢?汽輪機改造公司小編為您介紹一下。　　

1、提高汽耗率管理措施。

2、提高汽輪機通流部分效率。

3、提高再熱循環效率，加強運行調整，提高再熱蒸汽溫度。運行中盡可能減少再熱器噴水減溫水量。

4、提高給水回熱循環效率，加強設備維護和運行調整，提高高加投入率和給水溫度。保持加熱器管子表面的清潔、旁路閥門的嚴密性，運行中保持加熱器正常疏水水位，降低加熱器端差。

5、保持熱力系統嚴密性，建立熱力系統查漏制度，及時消除疏放放水系統、旁路系統等內外漏現象。