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發布時間：2021-05-20 07:56
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汽輪機改造公司小編為您介紹壓膠帶法汽封間隙測量步驟：
1.將所有汽封塊組裝好，并用木楔子或彈簧i片頂住汽封塊。
2.根據每層醫i用白膠布0.25mm,在每道汽封環的兩端及底部貼相應層數的醫i用白膠布，厚度分別按規定取較大間隙值和較小間隙值。
3.在與汽封塊相對應的轉子凸槽內涂上一層薄紅i丹油，然后將轉子吊入汽缸內，裝好防軸竄的限制板，盤動轉子1~2圈后吊出，檢查膠布上的壓痕。
一般來說，如貼有三層膠布，當三層膠布未接觸上時，表明汽封徑向間隙大于0.75mm；剛見紅色痕跡為0.75mm；深紅色痕跡為0.65~0.70mm；紫色痕跡0.55~0.60mm；如果第三層磨光呈黑色或已磨透，第二層膠布剛見紅時汽封徑向間隙隙0.45~0.50mm。
依次類推來檢查第二層膠布判斷間隙。
4.用同樣的方法在上半軸封和隔板汽封上貼上膠布，把轉子吊入汽缸，然后將上半軸封套和下半軸封套緊固，把上隔板吊裝在相應位置（為確保上半汽封環不被下半汽封環頂起，把下半汽封塊取出），盤動轉子，檢查間隙。
5.汽封間隙調整,通過汽封間隙的測量，確定汽封的調整量。
(1)徑向間隙的調整：
a.如果徑向間隙過小，則在汽封臺肩兩側用扁鏟砸一凸出邊緣，如下圖所示。然后用細挫修整到合格的間隙，可將扁鏟砸前與砸后臺肩厚度用千分尺測量并記錄，與需調整量進行比較，確定挫削量。
b.若徑向間隙過大，則取下汽封用工具將平面修刮。經過調整后的汽封塊應重新對汽封塊接縫處進行檢查，確定嚴密貼合后再回裝，若有錯口，則需調整。
(2)軸向汽封間隙調整
軸向汽封間隙的調整，可采用軸向移動汽封套或汽封環的方法。現在的汽封多為可調汽封，可通過改變汽封塊凸肩兩側墊片的厚度進行軸向間隙調整。
汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機各部件及其作用。
1.濾油器作用：裝在潤滑油和調速油管道上，主要是防止油中的雜物進入軸承和調節油系統。
2.汽輪機調節系統各組成機構作用：
①轉速感受機構：感受汽輪機轉速變化，并將其變換成位移變化或油壓變化的信號送至傳動放大機構。
②傳動放大機構：放大轉速、感受機構的輸出信號，并將其傳遞給執行機構。
③執行機構：通常由調節氣門和傳動機構兩部分組成，根據傳動放大機構的輸出信號，改變汽輪機進汽量。
④反饋裝置：為保持調節的穩定，調節系統必須設有反饋裝置，使某一機構的輸出信號對輸入信號進行反向調節，這樣才能使調節過程穩定。
二、防止葉輪機葉片斷裂的措施
1、 電網應保持正常頻率運行，避免頻率偏高偏低引起某幾級葉片進入共振區。
2、 運行中保持蒸汽參數和各監視段壓力、真空等在在正常范圍內，超過極限值應限負荷運行。
3、 加強汽、水的化學監督。
4、 運行中加強對振動的監視，防止汽機因進冷水冷汽或其他原因導致受熱不均變形、動靜間隙減小引起局部碰磨。
5、 機組大修中應對通流部分損傷情況進行細致地檢查，做好葉片、圍帶、拉筋的損傷記錄，做好葉片的調頻工作。
每一個零件我們都不能忽視它的存在，一旦有零件，那該設備必定會出現大大小小的故障問題，從而影響我們的工作效率。以上便是關于葉片斷裂的相關內容了，希望以上內容可以幫助到大家，如果大家對于汽輪機有需求或是在這一方面有任何的疑問，歡迎大家聯系我們，我們有著的技術人員可以為大家提供的服務，并為您提供性能優良的產品。
