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發布時間：2020-09-30 21:12
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超限貨物運輸的組織之
3．查驗道路
簡稱驗道，驗道工作的主要內容包括：查驗運輸沿線全部道路的路面、路基、縱向坡度、橫向坡度及彎道超高處的橫坡坡度、道路的豎曲線半徑、通道寬度及彎道半徑，查驗沿線橋梁涵洞、高空障礙，查看裝卸貨現場、倒載轉運現場，了解沿線地理環境及氣候情況。根據上述查驗結果預測作業時間、編制運行路線圖，完成驗道報告。
國貨出口復進口產生原因
國貨出口復進口是符合國際貿易慣例和我國進出口政策的。它形成的主要原因，
一、企業追求利潤化的選擇
針對現行出口退稅、關稅倒掛等政策和辦法，企業為追求利潤化的選擇。
二、外商投資企業為調整在我國的經營布局和競爭策略而采取復進口
外商投資企業在我國境內從事加工貿易，主要采取原材料和銷售市場“兩頭在外”的方式。
三、國際產業分工的影響
國際產業分工細化，以及跨國公司在全球配置資源在客觀上要求某些中間品多次進出關境而導致復進口。
航空貨物運輸險
航空貨物運輸險(Air Transportation Cargo War Risks)航空貨物運輸險是航空貨物運輸險的一種附加險，只有在投保了航空運輸基本險的基礎上，經過投保人與保險公司協商方可加保。
航空貨物運輸險的內容
(一)航空運輸貨物險的責任范圍
保險公司承擔賠償在航空運輸途中由于、類似行為、敵對行為或沖突以及各種常規和所造成的貨物的損失，但不包括因使用原或熱核制造的所造成的損失。
(二)航空運輸貨物險的責任起訖
航空運輸貨物險的保險責任是自被保險貨物裝上保險單所載明的啟運地的飛機時開始，直到卸離保險單所載明的目的地的飛機時為止。如果被保險貨物不卸離飛機，則從飛機到達目的地當日午夜起計算滿15天為止。如被保險貨物在中途轉運時，保險責任從飛機到達轉運地的當日午夜起計算滿15天為止，一俟裝上續運的飛機，保險責任再恢復有效。
與海運、陸運險一樣，航空運輸貨物在投保險的基礎上，可加保險，加保險不另收費。如僅要求加保險，則按險費率收費。航空運輸險的責任范圍與海洋運輸險的責任范圍相同。
(三)我國空運貨物保險的做法
空運出口貨物，如由我方保險，則應按有關規定向保險公司辦理投保手續。空運進口貨物，應按預約保險合同的規定辦理投保。
