汽輪機的氧腐蝕一般與下列因素有關:溫度、PH 、溶解氧、負荷和流速。其中重要的因素是溶解氧和PH值。葉片表面上會形成保護膜,這層保護膜的主要成分為氧化鐵,當這層保護膜因各種因素被破壞,在表面接觸到的水和保護膜的表面之間就會形成局部電池。此時,就會使鐵從陽極析出,形成腐蝕。 隨著溫度上升,導致動葉片材料所能承受的許容應力降低,與此同時,動葉片負荷的增大,又導致動葉片彎曲應力增加, 這些都將給動葉片帶來很大影響, 加上如果工作環境會使動葉片腐蝕,則靜葉柵——噴嘴也很有可能受到腐蝕,噴嘴由于種種原因產生腐蝕,但被腐蝕程度不會恰好均勻,則會使靜葉柵的蒸汽出口角不在設計工況, 動葉片所受蒸汽的大小及方向也偏離設計工況, 因此動葉片會受到一個較大的作用力。

汽輪機安裝檢修方面
汽輪機安裝檢修方面
汽輪機組安裝、檢修過程的控制是減少機組振動很重要的手段。每個工序如果不認真加以控制,都有可能增加機組產生振動的因素。故此,筆者認為,在安裝、檢修過程采用有效措施方法對以下幾個環節加以控制,就能夠盡可能地減少汽輪機振動影響因素。
1、聯軸器裝配;
2、控制好軸承軸徑水平;
3、軸系對中;
4、軸承研磨;
5、墊鐵及滑銷系統安裝;
6、確立轉子中心的辦法;
7、動靜部分間隙控制;
8、其他。

由于工業
汽輪機的高速運行,可以減小汽輪機的尺寸、體積和重量,根據《運動學和動力學》中的公式,力矩功W=M×轉角,如果等式兩邊都除以時間,那么就變成了P=M×ω,就是力矩乘以角速度。對于同功率的工業汽輪機和發電汽輪機而言,如果工業汽輪機旋轉的角速度ω要比發電汽輪機旋轉的角速度ω大,因為工業汽輪機的力矩小,所以汽輪機轉子的回轉半徑就可以小很多,體積當然就小得多了。因此工業汽輪機的尺寸、體積和重量就比同功率的發電汽輪機小,也就是單位功率的重量可以減小,這不僅使制造成本大大降低,同時使汽輪機內效率得以提高。