拉各斯游艇拉各斯雙清關價格合理 登凱清關一條龍

尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘中土尼日利亞公司工程師尼瓦佐潔當天特意帶妻子來試坐這趟火車。這位來自尼日利亞東北部阿達馬瓦州的61歲老人說，他上次在國內(nèi)坐火車還是20年前，當時是英國人修建的窄軌鐵路。從尼日利亞西南部城市拉各斯到奧約州伊巴丹120公里的路程走了兩個多小時，哐當哐當?shù)脑胍籼貏e大，車上沒有空調(diào)，熱乎乎的。他說：“這趟列車由于采用的是無縫鐵軌，沒有哐當哐當?shù)脑胍簦馨察o，感覺明顯好多了。”尼瓦佐潔說，現(xiàn)在是試運行期，列車時速是80公里，等將來正式運行，時速可以達到120公里。而列車的設計時速可以達到150公里。28歲的豪薩族姑娘阿齊扎是頭一次在國內(nèi)坐火車。她難掩心中的興奮說，這列火車這么、現(xiàn)代化，希望能夠運營和管理好這趟列車。

經(jīng)過兩個小站的短暫停留，上午10點10分，列車準時抵達目的地熱雷小站。意大利人古利尼供職于負責對這趟列車營運效果進行評估和咨詢的公司。他從車上下來時說，這趟車整體運行平穩(wěn)，狀態(tài)很好。

據(jù)中土尼日利亞公司副總經(jīng)理姚恒彬介紹，阿卡鐵路將在7月份正式運行，屆時中方將為尼方提供為期一年的技術和管理服務。在試運行前，中方還為尼方培訓了100多名技術人員。另據(jù)尼日利亞媒體報道，由于近一段時期南部地區(qū)局勢不穩(wěn)，時有分子事件發(fā)生，尼軍方已派在阿卡鐵路沿線巡邏以保障安全。

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

非洲的坦桑尼亞是一個有4000萬人口的國家，首都達累斯薩拉姆是東非五國港口城市，有近400萬人口居住。坦桑尼亞是中國的友好國家，經(jīng)過該國實行經(jīng)濟開放政策之后十多年的發(fā)展，已成為東非當?shù)氐馁Q(mào)易中心，這與坦桑尼亞對外國投資者及國外產(chǎn)品長期提供友好的優(yōu)惠政策不無關系。近年來坦桑尼亞經(jīng)濟快速發(fā)展，2007年度GDP歷史性地達到5%以上的年增長率，工業(yè)和房產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更直接帶動了建材市場的發(fā)展。由于工業(yè)基礎差，坦桑尼亞基本上沒有自己的制造業(yè)和組裝加工業(yè)，更沒有自己的建材生產(chǎn)業(yè)和加工業(yè)，大部分工業(yè)產(chǎn)品包括建材產(chǎn)品只能依賴進口。坦桑尼亞建材市場需求量大，售價卻不低,

舉例：達累斯薩拉姆，

水泥售價約折合為2600元/噸，一塊輕質(zhì)水泥磚（2公斤）售價1美元/塊（當?shù)厝耸止ぶ谱鳎Ｄ壳疤股Ｄ醽喖捌渲苓叺陌Ｈ肀葋啞⑺黢R里、莫桑比克、烏干達等國，都正處在發(fā)展之路，正在大力興建基礎設施，公用和民用建筑均在發(fā)展之列，因此東非地區(qū)的建材需求量相當可觀。從歐洲進口的建材雖然質(zhì)量好，但是價格偏高。而中國的產(chǎn)品同樣物美卻在價格方面具有相當優(yōu)勢，具有很強的市場競爭能力。坦桑尼亞建材市場對中國生產(chǎn)的自動制磚機及地磚、衛(wèi)浴設備、中低檔價位的裝修材料需求量相當大

中企牽頭發(fā)展莫桑比克水泥生產(chǎn)項目

在香港上市的中國西部水泥有限公司近宣布，其子公司西部國際已與另外三家公司成立合資企業(yè)，在莫桑比克首都馬普托發(fā)展及建設水泥生產(chǎn)項目。

該公司向香港聯(lián)交所披露，西部國際將向合資公司出資約97.4萬美元以換取合資公司60%的股權，西部國際亦向合資企業(yè)提供5000萬美元的股東，以完成發(fā)展該水泥生產(chǎn)項目。建成后，生產(chǎn)線可日產(chǎn)5000噸水泥。

合資公司的第二大股東CIF-MOZ將向合資公司提供已部分建成的水泥生產(chǎn)線資產(chǎn)，涵蓋礦場及廠區(qū)的土地使用權、礦場探礦權及採礦權、建筑物所有權等，而塞席爾企業(yè)Oceanic Star持有合資公司的14%股權，莫桑比克企業(yè)Guhava Servi?os則持有5%股權。（編選：