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發布時間:2020-07-27 08:53  
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等到國六階段,就能選裝12.9升排量的康明斯X13發動機,功率覆蓋范圍520-560馬力,較大扭矩2600Nm,滿足更多工況的動力需求。
X系列發動機擁有的ADEPT智慧輔助駕駛技術具有智能扭矩調節,智能滑行等功能,與AMT變速箱可以做到更高的集成度,提升燃油效率。
歐曼ESTA搭載的就是采埃孚傳勝12擋自動變速箱,帶液力緩速器,緩速器較大制動功率600kw,面對長下坡也可以安心了,制動功率完全足夠,可以讓下坡安全速度更高。變速箱的換油周期達到20萬公里,比很多手動擋10萬公里換油周期翻倍,減少保養時間。
歐曼EST危化品車
盤式制動車橋優勢明顯:
乍一看這臺車與普通油品運輸車輛并不太多區別,鋁合金槽罐的總容積49立方米,其內部采用了7層獨立隔斷設計極大降低了因急剎車、路面顛簸嚴重所引起的油品共振的情況。不僅主牽引車帶有絕緣接地橡膠帶,其掛車尾部同樣帶有這一配置。
據卡友介紹,這臺車的側面防護均采用了輕量化的合金材質,當時選裝配置時就考慮到長期使用過程中可靠性和安全性的需要。
在搭乘舒適度上,福田歐曼投入資金專門為歐曼ETX牽引車的舒適度做了一番策劃,小編身材177,實質體驗來說,頭頂空間一拳四指上下。還好這款車有高頂排半坐墊,坐墊包圍性和柔軟度極佳,通過坡度較高的減速帶時,整車不會出現大幅晃動,車內貨物不會感覺暈眩等不良情況。空調策劃也符合人體熱學原理,溫度把控得當,隔音降噪功效的確能夠滿足強大,高速行駛也感覺與外隔絕。