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發布時間:2021-01-05 17:15  
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直流型全電動堆高車的電路系統一般由中央控制器、主接觸器、換向接觸器、以及150A保險絲組成。無論國內、國外的堆高車生產廠商,其電路系統一般選用的都是美國CURTIS電路系統總成,也有選用意大利薩牌系統的,就使用經驗來講,美國CURTIS的電路總成,更加穩定與易用些,但美國CURTIS系統也需要區別對待,不僅僅是因為其型號較多,不同的堆高車電路設計,需對應不同的型號,而且是選用美國原裝進口的電路總成,這樣堆高車的整體性能才會有質的不同。
面對市場未來需求的增加,客戶在選購電動搬運車方面應該注意那些問題呢?因為這些關于客戶權益的問題,所以牛力小編在這里就選購前注意的一些問題分享給給位朋友:
首先,注意電動搬運車的品牌,品牌是關系到一個產品質量和產品服務的關鍵,一個市場影響力很大的品牌,很可能是決定客戶選購的關鍵。選擇一個好品牌,無論是產品和服務都是相對不錯的,很可能就是在價格上貴些,但是這樣也省了不少在市場中來回尋找的時間成本,也省了不少事兒。
制約全電動堆高車、全電動搬運車的發展因素。
門架鋼材質量(堆高車生產所需的鋼材),國內的鋼材還存在一些問題:一、質量達不到要求,材料工藝不達標,二、鋼材過于笨重。設計生產噸位大、升高高度高的全電動堆高車,對鋼材特別是門架鋼材的要求非常高,這個關乎到叉車使用安全問題,國產的鋼材不過關,沒辦法給高質量全電動堆高車提供鋼材供給,畢竟安全至。
蓄電池,國產的倒沒有什么大的問題,國產的在使用情況看來,還是比較滿意的,價格上競爭力大多了,綜合性價比。國產蓄電池還是比較滿意的。但是說到動力強勁、容量大、體積小,國產蓄電池仍然不足,而全電動堆高車在大噸位、高起升的要求下,同時還需要結構緊湊,這就要求蓄電池體積不能過大,否則會直接影響到全電動堆高車在倉庫的表現。