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發(fā)布時(shí)間：2021-01-09 10:48
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在物流配送層面，擁有一套“加工 倉儲(chǔ) 配送一體化”的先進(jìn)運(yùn)營體系，讓客戶從訂購到收貨的整個(gè)過程，能享受到便捷的一站式服務(wù)。④鉆進(jìn)過程中，應(yīng)對(duì)地質(zhì)變化、鉆進(jìn)狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水等做好現(xiàn)場記錄。公司多年來不斷加大投入力度，在鄭州、邯鄲、貴州等地均建立了生產(chǎn)基地和配送中心，使自家的物流配送網(wǎng)絡(luò)輻射全國各地，節(jié)省客戶的時(shí)間和效率。
管縫錨桿：一種全長錨固，主動(dòng)加固圍巖的新型錨桿，申翔這款產(chǎn)品擁有摩擦系數(shù)大、受力面大、支護(hù)更穩(wěn)固的特點(diǎn)。
（1）設(shè)計(jì)錨固工程坡面開挖成形，并經(jīng)驗(yàn)收合格。
（2）施工作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索(桿)的基本試驗(yàn)，確定錨固參數(shù)后，方可進(jìn)行施工作業(yè)。
（3）測(cè)量放樣，將錨孔位置準(zhǔn)確測(cè)放在邊坡上，并明顯標(biāo)識(shí)。
（4）造孔。
①根據(jù)錨固地層類型、孔徑、深度及施工場地等條件選擇鉆孔設(shè)備。嚴(yán)禁采用地質(zhì)鉆機(jī)成孔；在易于塌縮或卡鉆、埋鉆的地層中，應(yīng)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。
②鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位縱橫誤差≤±50mm，高程誤差≤±100mm，鉆孔傾角誤差≤0.5°，方位誤差≤±1.0°。
③鉆孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無水干孔，防止因鉆孔施工導(dǎo)致坡體地質(zhì)條件惡化。
④鉆進(jìn)過程中，應(yīng)對(duì)地質(zhì)變化、鉆進(jìn)狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水等做好現(xiàn)場記錄。
錨固長度:錨桿錨入穩(wěn)定地層中的長度，可按經(jīng)驗(yàn)選取或按計(jì)算選取。按經(jīng)驗(yàn)選取時(shí)，考慮錨固方式和錨桿直徑。按計(jì)算選取時(shí)，考慮砂漿與錨桿的粘結(jié)力和砂漿與孔壁的粘結(jié)力。
加固長度:按沿錨桿方向所懸吊的危巖的高度，或圍巖荷載高度，也可用聲波等測(cè)試技術(shù)測(cè)量的松動(dòng)圈厚度的方法來確定。
錨桿拉撥試驗(yàn):檢驗(yàn)錨桿施工質(zhì)量、測(cè)定錨桿抗拔力的方法之一。在錨桿未被噴射混凝土覆蓋之前，用錨桿拉力計(jì)或扭力矩扳手直接進(jìn)行測(cè)定。（3）鋼筋制作與安裝符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)的規(guī)定。夾住錨桿后，緩慢均勻加壓，直至壓力表讀數(shù)達(dá)到與設(shè)計(jì)值相對(duì)應(yīng)的數(shù)值為止，或使錨桿松動(dòng)為止，一般不做破壞性試驗(yàn)。在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測(cè)儀探明后，將錨桿刨出再進(jìn)行測(cè)定。檢測(cè)數(shù)量按洞室每長30一50米或每300根錨桿取樣一組，每組不得少于3根，應(yīng)在檢查點(diǎn)同一斷面內(nèi)的一排錨桿中均勻選取。
工藝流程
1）土層錨桿工藝流程 土方開挖—修整邊壁—測(cè)量、放線—鉆機(jī)就位—接鉆桿—校正孔位—調(diào)整角度—打開水源—鉆孔(接鉆桿）--鉆至設(shè)計(jì)深度—沖洗—插錨桿—壓力灌漿—養(yǎng)護(hù)—主筋除銹—上橫梁—焊錨具—張拉—錨頭鎖定。
2）噴射混凝土面層工藝流程
立面整理—綁扎鋼筋網(wǎng)片—干配混凝土料—依次打開電、風(fēng)、水開關(guān)—進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)—混凝土面層養(yǎng)護(hù)
