航空直流電源供應(yīng)商常用指南「瑞頤」

分布式供電方式,可靠性極大提高

分布式供電方式，可靠性極大提高。采用分布式的供電方式，當(dāng)某一回路發(fā)生故障時(shí)，其它回路的電源裝置不受影響，避免出現(xiàn)一點(diǎn)故障全站無操作電源，與集中供電的直流屏相比，其總體可靠性得以極大提高。多種輸入輸出方式，適用范圍廣。分布式操作電源能根據(jù)客戶的需求提供直流220V、110V、48V、24V輸出，交流輸入范圍為85～265V，靈活適用于PT及市電供電。

智能化高頻電源技術(shù),數(shù)碼管與指示燈配合顯示

智能化高頻電源技術(shù)，數(shù)碼管與指示燈配合顯示。自監(jiān)測(cè)、自診斷可靠性高，電源工作狀態(tài)和工作參數(shù)一目了然。智能化電池管理。內(nèi)置蓄電池自動(dòng)充電管理模塊，自動(dòng)對(duì)電池進(jìn)行智能化均浮充管理，大大延長(zhǎng)蓄電池的壽命，使運(yùn)行更加可靠和安全。設(shè)計(jì)參照IEC、UL等。可靠性與安全性有充分保障。

400HZ電源是一種可將380V/220V 50HZ市電逆變?yōu)?00HZ、115V/200V 、21/36V等交流可用于飛機(jī)供電，可適應(yīng)陸地要求，采用一臺(tái)電源可同時(shí)為多架飛機(jī)或幾臺(tái)電源并聯(lián)同時(shí)為多家飛機(jī)供電，可安裝于停機(jī)坪、機(jī)庫(kù)、拖車、汽車用于飛機(jī)供電，是機(jī)組式電源的替代產(chǎn)品。可根據(jù)用戶要求提供固定式、拖車式和機(jī)庫(kù)集中供電式。

穩(wěn)壓部分:整流濾波后電壓

穩(wěn)壓部分：整流濾波后電壓雖然接近直流電壓，但電壓值的穩(wěn)定性很差。受溫度，負(fù)荷，電網(wǎng)電壓波動(dòng)等影響較大。因此，還必須有穩(wěn)壓電路來維持輸出直流電壓的基本穩(wěn)定。濾波器部分：濾波器部分的作用是平滑整流器部分的脈沖直流輸出，使其成為與交叉點(diǎn)的小直流電壓。換句話說，濾波器部分實(shí)際上是一種性能更好的低通濾波器，其截止頻率必須小于整流器輸出電壓的基頻。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)(如地面測(cè)試時(shí))

當(dāng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)(如地面測(cè)試時(shí))，主電源也不工作，這時(shí)靠輔助電源供電。航空地面電源或輔助動(dòng)力裝置(一種小型機(jī)載發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和液壓泵等構(gòu)成的動(dòng)力裝置)是常用的輔助電源。飛行中主電源發(fā)生故障時(shí)，蓄電池或應(yīng)急發(fā)電機(jī)即成為應(yīng)急電源。機(jī)載用電設(shè)備要求較高的供電質(zhì)量，電壓調(diào)整精度、頻率調(diào)整精度、交流電壓波形正弦度、電壓浪涌和尖峰等都有一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。