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發(fā)布時(shí)間:2020-10-19 08:18  
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高溫氧化鋁微粉是不定形材料的一種
在冶金行業(yè)、石油、化工、建材、電力和機(jī)械工業(yè)等工業(yè)爐窯中廣泛使用高溫氧化鋁微粉,與其他不定形澆注材料相對(duì)比,高溫氧化鋁微粉的流動(dòng)性比較好,因此更容易施工也更容易達(dá)到理想的施工結(jié)果,同時(shí)因?yàn)檩^高的結(jié)合劑和水分,在防火方面非常突出,所以高溫氧化鋁微粉也具有的耐高溫能力。4A分子篩濾料是一種多孔性的含硅鋁物質(zhì),它具有高度發(fā)達(dá)的孔隙構(gòu)造,是一種極優(yōu)良的吸附劑,每克4A分子篩濾料的吸附面積更相當(dāng)于6個(gè)乒乓球埸之多。因?yàn)榛钚匝趸X不需要特殊處理就可以直接在工程中使用,所以施工簡(jiǎn)便,不需要過(guò)多的準(zhǔn)備過(guò)程,不過(guò)需要注意的是高溫氧化鋁微粉防滲透性能略差,所以在使用之前應(yīng)當(dāng)先鋪設(shè)一層防水性的底料,然后再進(jìn)行高溫氧化鋁微粉的施工。本標(biāo)準(zhǔn)GB/T13805-1992技術(shù)指標(biāo)中優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品、二級(jí)品作了重大修改,取消原焦糖脫色率100%,90%,80%,以重銘酸鉀品位標(biāo)準(zhǔn)的濃度為60mg/L,90mg/L,130mg/L來(lái)表達(dá)概念,代之以GB/T12496.9-1999-2007焦糖脫色率的測(cè)定中所表述的概念,使優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品、二級(jí)品拉開(kāi)距離,有利于生產(chǎn)和使用。鋁氧化物已經(jīng)被上帝化工產(chǎn)品的主要業(yè)務(wù),規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。
河南環(huán)宇生產(chǎn)的分子篩吸附劑應(yīng)用于空壓機(jī)后處理設(shè)備吸附式干燥機(jī)中,強(qiáng)度高、吸附能力強(qiáng),質(zhì)保一到兩年,不破碎不粉化。主要產(chǎn)品有4A分子篩、5A分子篩、13x分子篩、碳分子篩、制冷分子篩和3A分子篩等系列產(chǎn)品。
省去碳分子篩的膜分離技術(shù)能不能抗衡傳統(tǒng)變壓吸附
變壓吸附技術(shù)大家都知道
傳統(tǒng)而技術(shù)穩(wěn)定的變壓吸附制氮的填充材料是碳分子篩,是一種多孔疏松的棒狀碳顆粒,當(dāng)壓縮空氣通過(guò)碳分子篩時(shí),同樣也
是根據(jù)氣體分子直徑的不同,碳分子篩會(huì)吸附水汽和氧氣,但是,氮?dú)獠粫?huì)被吸附,從而被分離。變壓吸附的過(guò)程包括吸附解壓
-重生階段。 兩者有什么區(qū)別
變壓吸附技術(shù)和膜分離技術(shù)來(lái)生產(chǎn)氮?dú)猓饔袃?yōu)勢(shì)。畢克氣體的氮?dú)獍l(fā)生器根據(jù)不同型號(hào),分別采用膜分離技術(shù)和變壓吸附技
術(shù)。如果用戶對(duì)某一種技術(shù)青睞有加,畢克可根據(jù)客戶的喜好來(lái)推薦合適的型號(hào)。但是,對(duì)于某些特定的應(yīng)用設(shè)備,使用其中的
一種分離技術(shù)比另一種更有優(yōu)勢(shì)。具體使用哪種技術(shù)更好更合適要取決于應(yīng)用和流速要求,不能一概而論。而需要強(qiáng)調(diào)的是,氮
氣膜和碳分子篩都不是消耗品,都無(wú)需定期更換。另外還要注意的是,不管是氮?dú)饽み€是碳分子篩,對(duì)進(jìn)氣的潔凈度都有要求,
要進(jìn)行前端處理,也都要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),如果不定期進(jìn)行維護(hù)或者前端除油除水效果不佳,碳分子篩和氮?dú)饽さ姆蛛x效果會(huì)
隨著使用年限的增加而慢慢失效,可能就會(huì)出現(xiàn)大的維修問(wèn)題,也會(huì)對(duì)質(zhì)譜有很大的影響。

氮?dú)饧兌群瓦M(jìn)氣要求
一個(gè)典型的安裝:空氣壓縮機(jī),干燥機(jī),過(guò)濾器,空氣,氮?dú)獍l(fā)生器,氮?dú)狻5梢灾苯訌陌l(fā)電機(jī)或通過(guò)一個(gè)額外的緩沖罐消耗。
變壓吸附氮產(chǎn)生的另一個(gè)重要方面是空氣因素。它是氮發(fā)生器系統(tǒng)中的參數(shù)之一,因?yàn)樗x了獲得一定氮?dú)饬髁克璧膲嚎s空氣。因此,空氣系數(shù)表示發(fā)電機(jī)的效率,這意味著空氣系數(shù)越低,效率越高,當(dāng)然整體運(yùn)行成本也就越低。
