湖北河道防撞護(hù)欄品質(zhì)售后無憂,聊城昌盛聯(lián)合護(hù)欄

河道防撞護(hù)欄在施工時需要注意什么？

1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與河道防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。

2、夜間施工必須有足夠的照明。

3、橋面有焊接作業(yè)時，確認(rèn)橋下是否有行人等，過河及跨越公路等時嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。

4、注意橋面的用電安全，配電箱使用后及時關(guān)閉，做好發(fā)電機的降溫工作。

5、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。

6、臺車在使用前應(yīng)將吊籃的安全鋼絲繩與前臂固定牢固，無安全繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。

7、在使用臺架定要進(jìn)行試用，確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺車固定。

河道防撞護(hù)欄的安裝注意事項

一、在安裝河道防撞護(hù)欄時按填方高度、邊坡(side slope )坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。河道防撞護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。通過護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性(integrity)能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予以加以考慮（cider)。

二、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮（cider)護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄;隧道(tunnel)內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時，通常的護(hù)欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。

三、在中央分隔帶采用護(hù)欄時，必須充分考慮（cider)與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。河道防撞護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在中央隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾（事物屬性的對立)，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，安全性(security)能較高。

河道防撞護(hù)欄的四大特點

1，安全性：河道防撞護(hù)欄采用高強度剛才，經(jīng)過熱處理成型并經(jīng)過獨特（釋義:特有的、特別的)設(shè)計，一體成型。

2，實用性：合格的河道防撞護(hù)欄表面經(jīng)過特點的工藝處理，使產(chǎn)品具有良好的抗腐蝕性，清潔方便、無需維護(hù)。

3，美觀性：河道防撞護(hù)欄流線型的外觀，多種顏色，裝飾性強，能協(xié)調(diào)周圍的景觀，融入現(xiàn)代都市。

4，壽命(lifetime)長：選用國產(chǎn)一級原生料制作，在-50~70攝氏度環(huán)境下不變形、、不老化、不開裂、不脫皮(peel)。