高壓密封圈出售承諾守信「恒耀密封」

  橡膠密封圈根據(jù)材質(zhì)形狀等等可以有很多不同的分類，當(dāng)然，每種不同的分類也有著不同的用途和特點(diǎn)。那么，我們?cè)谄綍r(shí)比較常見(jiàn)常用的密封圈主要有哪些類型呢？這就是小編今天想要跟大家一起來(lái)分享的一個(gè)問(wèn)題，下面我們來(lái)了解一下。    

   1、Y型橡膠密封圈是用氟膠、丁晴膠，氯橡膠等多種材質(zhì)生產(chǎn)的產(chǎn)品，Y型橡膠密封圈廣泛應(yīng)用于液壓、機(jī)械、氣動(dòng)等行業(yè)。耐石油基油有很好耐磨性，Y型橡膠密封圈選用不同橡膠原料可滿足-60℃- 300℃的溫度區(qū)域。

   2、O型橡膠密封圈是擁有氟橡膠，膠，硅膠等多種材質(zhì)的產(chǎn)品，O型橡膠密封圈廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械，耐各類石油基油及多種化學(xué)介質(zhì)：O型橡膠密封圈運(yùn)用不同膠種可滿足-60℃- 300℃的溫度區(qū)域，O型橡膠密封圈的使用壓力范圍：<10MPa(液壓)，<1MPa(氣動(dòng))<16MPa(靜密封)的丁晴膠及耐配(90，93，97)膨脹率為0。

     工業(yè)領(lǐng)域?qū)﹂y門液壓密封的可靠性和密封性要求越來(lái)越高。佛山愛(ài)密特密封件告訴您我們針對(duì)影響的因素提出完善的措施操作，并根據(jù)對(duì)閥門密封件性能要求及泄漏的不同部位及程度，采取有效的不同防漏措施。

   閥門液壓密封性能原理是防止泄漏，也是開啟源頭。造成泄漏的因素主要有兩種，一種是影響密封性能的主要因素，也就是密封副之間存在著間隙；第二種是密封副的兩側(cè)之間存在著壓差。閥門密封性能原理是從液體的密封性、氣體密封性、泄漏通道的密封原理和密封件副等四個(gè)方面分析。

用不同介質(zhì)做試驗(yàn)，在條件相同的情況下，會(huì)得出不同的結(jié)果。可以用水，用空氣或用煤油等。而當(dāng)相切角大于90°時(shí)，也會(huì)發(fā)生 液壓密封件泄漏。因?yàn)榕c金屬表面上的油脂或蠟質(zhì)薄膜有關(guān)系。一旦這些表面的薄膜被溶解掉，金屬表面的特性就發(fā)生了變化，原來(lái)被排斥的液體，就會(huì)侵濕表面，液壓密封件發(fā)生泄漏。高壓密封圈出售

密封圈用于防止流體通過(guò)某一點(diǎn)，并防止空氣和污染物進(jìn)入系統(tǒng)。隨著液壓和氣動(dòng)技術(shù)在飛機(jī)系統(tǒng)中的日益廣泛應(yīng)用，因此需要具有不同特性和設(shè)計(jì)材料的封圈和墊圈，以滿足各種不同的運(yùn)行速度和溫度的要求。

沒(méi)有一種密封方式或類型能滿足所有裝置的要求。以下是其中一些原因：系統(tǒng)運(yùn)行的壓力系統(tǒng)中使用的油液類型金屬表面和相鄰零件之間的間隙運(yùn)動(dòng)的類型(旋轉(zhuǎn)或往復(fù)，或靜止)

密封件主要分為三類：封圈、墊圈和刮油環(huán)。

一個(gè)密封可以由一個(gè)以上的部件組成，例如一個(gè)O形封圈和一個(gè)支承環(huán)，或者可能由一個(gè)O形封圈和兩個(gè)支承環(huán)組成。

在滑動(dòng)或移動(dòng)組件內(nèi)部使用的液壓密封通常稱為封圈（packings）。在不動(dòng)接頭和凸臺(tái)之間使用的液壓密封通常稱為墊圈（gaskets）。

01.V形密封圈V-Ring Packings

V形密封圈（AN6225）是單向密封，安裝時(shí)始終使V形密封圈的開口端面對(duì)壓力。安裝后，V型密封圈必須有公接頭和母接頭，以將其固定在正確的位置。還必須要將密封護(hù)蓋擰緊到規(guī)定的力矩值，否則可能無(wú)法提供預(yù)期的密封效果。

02.U形密封圈U-Ring

U形環(huán)密封圈（AN6226）和U形杯密封圈用于剎車組件和剎車主作動(dòng)筒。U形密封圈和U形杯密封僅向一個(gè)方向加壓；因此，密封圈的邊緣必須面向壓力。U型環(huán)密封圈主要用于低壓密封，壓力小于1000 psi。

03.O形密封圈O-Rings

飛機(jī)上使用的大多數(shù)密封圈和墊圈都是以O(shè)形圈的形式制造的。O形封圈的形狀是圓形的，其截面相對(duì)于其直徑而言很小。橫截面是真正的圓形，已經(jīng)成型和修剪到非常接近的公差。O形密封圈在兩個(gè)方向上都提供有效密封。這種密封是通過(guò)其材料擠壓的彈性變形來(lái)完成的。