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滾齒是圓柱齒輪加工的主要手段，用于粗加工和半精加工，適用于加工各種直、斜齒輪等。大型內(nèi)齒圈的滾齒加工也展現(xiàn)出較好的前景。目前國產(chǎn)高速滾齒機(jī)和大型滾齒機(jī)與國外先進(jìn)滾齒機(jī)差距較大，但十幾米的特大型滾齒機(jī)我國已具有世界水平。

關(guān)于傘齒輪的傳動公式為：

 （1）如果要進(jìn)行準(zhǔn)確的計算，傘輪傳動的比不是齒數(shù)比，其實是分度圓直徑比，所以說減速箱的轉(zhuǎn)動比是沒有整數(shù)的。

 （2）如果要是粗略的的估算一下的話還是可以用齒數(shù)比的。

對于將來研制的齒輪是一種正向的重載，并且高度，有著很高的精度，其是一種的發(fā)展方向，并且其尺寸之間是非常小的，使用的重量非常輕，使用的壽命長，非常的經(jīng)濟(jì)可靠。

齒輪的摩擦和潤滑的主要技術(shù)就是，齒輪的研究工作的是一種基礎(chǔ)的工作，并且能夠?qū)椥灾械牧黧w之間的潤滑理論，其中推廣主要使用的是潤滑油還有在油中的使用適當(dāng)?shù)募由弦恍O壓的添加劑，這樣能夠提高齒輪中的承載能力，并且還能夠提高傳動的效率。

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由于鐘表的出現(xiàn)和普及，人們產(chǎn)生了對齒輪定速傳動的需求。由齒廓嚙合基本定律：一對齒廓的瞬時速比，等于該瞬時接觸點(diǎn)的公法線截連心線為兩段線段的反比。和傳動比恒定的條件：過接觸點(diǎn)所作兩齒廓的公法線均須與連心線交于一固定的點(diǎn)。

所決定的齒形理論上是無窮多的，OlafRoemer在1674年曾論述外擺線齒形，而1694年P(guān)hilippde la Hire提出了漸開線齒形（齒形為圓形的漸開線）。

直齒輪

直齒輪是一種普遍的齒輪。當(dāng)一對直齒輪正確地嚙合在一起時，它們的安裝軸線是相互平行的。

斜齒輪

兩軸相交者，由圓錐形磨擦輪演變而成，兩軸相交之齒輪。

人字斜齒輪

斜齒輪有對軸上的橫向力，為消除這種力，把一個齒輪作成對稱方向相反的斜齒輪，來消除這種力，看上去像個人字，簡稱為人字形齒輪。

軸承齒輪

用于連接齒輪和軸承，是在機(jī)械個體中被廣泛應(yīng)用的零件部份。