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在路途上設置欄桿是我國城市的遍及做法。用欄桿阻撓行人隨意穿越和車輛隨意掉頭，好像已成為約定俗成的交通秩序嚴管辦法。

而這種做法的弊端也日益凸顯，比方導致有過失的路人受傷、刺穿車體和駕乘人員、阻礙必要的應急避險操作，以及無法靈敏調度行車道資源等。設置標志的內容較復雜，比如指路標志，版面內容中既有地名又有里程數，而在新國標實施之后，取消了指路標志版面內容中的里程數。那么，在國家規范和職業規范尚不完善時，該怎么改善其設置，利害之間怎么取舍呢？關注金鑫廠家教你交通設施的知識問答。

為幫助盲人行走方便，一般都會在城市中心區的道路、商業街、步行街、廣場、橋梁、隧道、立體交叉及注意建筑物地段的人行地道應設置一些交通設施，其中就有盲道標線，人行天橋、人行地道、人行橫道及主要公交車站應設提示盲道。

為更好的發揮交通設施的作用，盲道標線設計有以下幾點要求：

1、行進盲道宜設在距人行道外側圍墻、花臺、綠地帶250～600mm處；

2、行進盲道標線可設在距人行道內側樹穴250～600mm處；道上如無樹穴，行進盲道距立緣石不應小于500mm；

道路交通標志牌用于指路標志，部分警告、禁止和指示標志，旅游區標志，輔助標志，告示標志等，除個別標志外，標志邊框的顏色與標志的圖形或字符的顏色一致，除指示標志外標志襯邊的顏色應與標志底色一致，道路交通標志牌是以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞信息，用于管理交通的設施。指國家和當地公路，包含路堤、路塹、道溝、護路林及其他隸屬設備用地。

近幾年來，市民逐漸增多，車流量日益增大，然而老舊的交通設施，嚴重影響了該路段正常的交通秩序。主要解決在道路夜間施工過程中，更有效安全地疏導交通，視線距離在200米范圍以內，在車內或行走時，都可以清晰看到，這就叫做交通標志牌。

很多市民不關心防撞桶的安危也就算了，可是竟然有人恣意往里面人垃圾，如今的防撞桶=垃圾桶了，真是讓人憤慨，防撞桶為的就是降低危險事故發生而存在的，可是里面放了垃圾，它還能抵御車輛的沖擊嗎？萬一發生危險事故誰能保證司機和車輛的安全呢？他們的存在無形的保護了我們的安全，我們可以不去愛護它，但是也不能向里面扔垃圾。因為斜著過減速帶容易造成左右懸掛的受力不均，對于彈簧、減震器以及整個車身都會產生更大的折損消耗。防撞桶是為了我們的安全而設置的，大家應該愛護而不是隨意的丟垃圾進去。