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租的車(chē)位可以安充電樁嗎？z長(zhǎng)電銷(xiāo)老品牌來(lái)告訴你！

安裝充電樁需要一個(gè)固定的車(chē)位，一般提供車(chē)位租賃證明或者歸屬證明，物業(yè)都是會(huì)同意的。按照國(guó)家和省有關(guān)要求，全省新建住宅配建停車(chē)位必須100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求納入建筑設(shè)計(jì)、驗(yàn)收規(guī)范。對(duì)運(yùn)營(yíng)管理充電樁的運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，設(shè)備具有遠(yuǎn)程管理、資金實(shí)時(shí)到賬、財(cái)務(wù)明細(xì)查詢(xún)、自動(dòng)檢測(cè)功率，分功率大小計(jì)費(fèi)、設(shè)備異常自動(dòng)報(bào)警等功能。自2018年7月1日起，對(duì)不滿(mǎn)足充電設(shè)施配建要求的新建住宅，各級(jí)住建部門(mén)不得辦理驗(yàn)收手續(xù)。小區(qū)物業(yè)管理機(jī)構(gòu)對(duì)申請(qǐng)并具備建設(shè)條件的充電設(shè)施項(xiàng)目，應(yīng)出具同意項(xiàng)目建設(shè)安裝的意見(jiàn)。物業(yè)管理機(jī)構(gòu)拒不出具相關(guān)意見(jiàn)的，由當(dāng)?shù)乜h（市、區(qū)）住建部門(mén)督促落實(shí)。目前該項(xiàng)工作由省住建部門(mén)會(huì)同各地級(jí)以上政府負(fù)責(zé)。按國(guó)家有關(guān)通知要求，對(duì)于占用固定車(chē)位產(chǎn)權(quán)人或長(zhǎng)期承租方（租期一年及以上）建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的行為或要求，業(yè)主（或業(yè)主大會(huì)授權(quán)的管理單位）原則上應(yīng)同意并提供必要的協(xié)助。

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小區(qū)充電樁掙錢(qián)的方式

模式一：電費(fèi)差價(jià)

結(jié)合當(dāng)?shù)仉妰r(jià)成本，以及運(yùn)營(yíng)成本，制定合理的充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，比如說(shuō)一元3小時(shí)，一元四小時(shí)等，這是安裝充電樁主要的收入，雖然說(shuō)每單盈利幾毛錢(qián)但是勝在充電人數(shù)眾多，積少成多，細(xì)水長(zhǎng)流。

模式二：廣告招商收入

因?yàn)槌潆姷膭傂瑁潆妶?chǎng)所的集中性特點(diǎn)，段時(shí)間人臉大的特點(diǎn)，很多商家也看準(zhǔn)了充電樁，所以當(dāng)充電樁達(dá)到一定規(guī)模并積累了用戶(hù)資源后;可靠廣告收入來(lái)降低充電樁運(yùn)營(yíng)成本。

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充電樁安裝問(wèn)題

“每度電多少錢(qián)”

電費(fèi)是按照商業(yè)用電算，我們小區(qū)是按照平均每度電1.26元計(jì)算，但有的小區(qū)電表能夠自動(dòng)計(jì)算哪個(gè)時(shí)段的電價(jià)便宜自動(dòng)調(diào)節(jié)充電時(shí)間，這樣會(huì)更省錢(qián)。

“充電樁是否安全呢？”

表示，充電樁的安全性能在技術(shù)上可以得到z大限度保證。在進(jìn)行充電樁的安裝時(shí)，會(huì)盡量將其打造成一個(gè)封閉的狀態(tài)，只有充電樁的使用者才能打開(kāi)充電接口，有效防范漏電事故。

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公共充電樁的市場(chǎng)占有率，國(guó)網(wǎng)和特來(lái)電誰(shuí)高？

充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，目前市面上公共充電樁的占有率，毫無(wú)疑問(wèn)肯定是特來(lái)電高于國(guó)家電網(wǎng)。現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的基礎(chǔ)是離不開(kāi)充電樁的，因?yàn)闆](méi)有充電樁，電動(dòng)汽車(chē)就沒(méi)法子充電，就像燃油汽車(chē)沒(méi)有了油一樣，是開(kāi)不了的。下圖是之前小編整理截至2018年底的公共充電樁數(shù)量，從圖中可以發(fā)現(xiàn)，特來(lái)電的公共充電樁數(shù)量基本是兩倍于國(guó)家電網(wǎng)。2019年，特來(lái)電在公共充電樁上的布局肯定是遠(yuǎn)超于其他充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的。

同時(shí)，如果從私樁配套的角度來(lái)看，特來(lái)電給國(guó)內(nèi)很多主機(jī)廠都有配套，包括吉利新能源，長(zhǎng)安新能源等都有供貨，所以不論是私樁還是公共充電樁的占有率，特來(lái)電的市場(chǎng)占有率都是要遠(yuǎn)高于國(guó)家電網(wǎng)的。深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-充電樁安裝，是深圳市較好的充電樁廠家移動(dòng)汽車(chē)充電樁維修充電樁老板內(nèi)參：如何提高充電樁使用率電動(dòng)車(chē)充電樁設(shè)備使用率越高，設(shè)備的投資回本時(shí)間就越短。當(dāng)然，在高速功率沿線(xiàn)的充電樁布局，國(guó)家電網(wǎng)肯定是要的，畢竟國(guó)家電網(wǎng)手里掌握的資源是其他任何充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商無(wú)法比擬的。

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新能源車(chē)統(tǒng)一充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本建成，覆蓋全國(guó)85%公共充電樁

隨著新能源汽車(chē)保有量不斷增加，相關(guān)配套設(shè)施正逐漸完善。

近日，國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車(chē)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本建成。在網(wǎng)絡(luò)建成后，新能源汽車(chē)車(chē)主可以通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)“聯(lián)行逸充”App，對(duì)分布在各地的超40萬(wàn)個(gè)充電樁信息進(jìn)行統(tǒng)

一查詢(xún)和地址導(dǎo)航，完成充電資費(fèi)支付。

目前，全網(wǎng)絡(luò)的實(shí)測(cè)評(píng)估工作正在進(jìn)行。全新的掃碼支付使用起來(lái)就更方便了，可以通過(guò)手機(jī)查看充電狀態(tài)，并且可以在充電結(jié)束后立即付款，做到隨時(shí)充電即付，而且不會(huì)出現(xiàn)多付的情況，所以一般新安裝的充電樁都采用掃碼支付。據(jù)央視新聞報(bào)道，擔(dān)任先期實(shí)測(cè)評(píng)估任務(wù)的8輛純電汽車(chē)已分別從成都和廣州出發(fā)，用7天時(shí)間行駛超過(guò)5000公里，對(duì)沿途充電運(yùn)營(yíng)站的運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)行評(píng)估，并實(shí)測(cè)電動(dòng)汽車(chē)跨省界長(zhǎng)途出行的可行性和充電服務(wù)的便捷性。車(chē)隊(duì)將于11月8日抵達(dá)北京。

國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)全生明在接受媒體采訪時(shí)表示，目前聯(lián)行科技平臺(tái)已初步具備全國(guó)一張網(wǎng)的功能，接入充電樁近40萬(wàn)個(gè)，占全國(guó)公共充電樁總數(shù)的85%，“基本實(shí)現(xiàn)了一個(gè)APP可以走遍全中國(guó)的目標(biāo)”。

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共享充電樁的優(yōu)勢(shì)

共享充電樁的盈利模式有很多，但總體來(lái)說(shuō)，這些充電樁在充電的費(fèi)用上會(huì)比公共的充電樁優(yōu)惠不少。這對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)也是一個(gè)福音。要注意的是，給新能源車(chē)型充電并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程。

因此政府也需要對(duì)共享充電樁的安全性做一個(gè)監(jiān)管，這樣才能使這個(gè)項(xiàng)目長(zhǎng)久的發(fā)展下去