廣東內撐桿廠家常用解決方案「塔機壹號」

塔吊附墻框——廣東塔機壹號起重設備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產廠家

傳統附墻裝置的支撐梁是固定長度的，一種梁只能滿足一種工況；也有用加減中間節的方式來調節長度的，也是一個中間節對應一種長度；而現代建筑結構千差萬別，各個建筑工地的地理和地質條件也千變萬化，因此，塔式起重機用戶要根據不同的施工對象配置不同長度的附墻支撐梁，需儲備的規格和數量相當多，造成大量的人力和物力的浪費。

因此，有必要對現有的附墻裝置進行改進。塔式起重機格構式伸縮附墻裝置，旨在減少裝置儲備量、減少資源和人力浪費，合理化結構設計、方便安裝使用。

為實現上述目的本技術采用的技術方案是：一種塔式起重機格構式伸縮附墻裝置，包括外梁體、設置在外梁體內且可相對其伸縮移動的內梁體、設置在外梁體自由端的第yi調節連接頭、設置在內梁體自由端的第二調節連接頭，外梁體上設置有貫通的第yi定位緊固孔，內梁體上設置有與第yi定位緊固孔相適配的第二定位緊固孔。進一步，所述第yi定位緊固孔和第二定位緊固孔均由兩個銷軸定位孔、一個螺栓緊固孔構成。進一步，所述第yi定位緊固孔在外梁體上布置的數量不少于兩個。進一步，所述第yi調節連接頭和第二調節連接頭均由耳座、與耳座螺紋連接的調節螺柱、與調節螺柱相適配的螺母座、及設置在調節螺柱上的鎖緊螺母，螺母座分別固定連接在外梁體和內梁體的自由端。

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塔式起重機附墻內撐桿，所述附墻內撐桿整體呈十字形，該十字形的附墻內撐桿由兩根呈十字形交叉分布的半梁部件構成，兩根半梁部件之間通過銷軸固定連接，半梁部件的一端設有螺紋套管，螺紋套管與半梁部件之間設有調節螺栓，螺紋套管的另一端形成直角狀頂緊端，半梁部件的另一端設亦形成直角狀頂緊端。

其采用分體式裝配結構，利用兩根單體半梁部件裝配成十字形的附墻內撐桿，并利用螺紋套管機構實現與塔機標準節主枝的連結。整套內撐桿的結構設計合理，具有很好的實用性，通用性強，日常使用和維護成本低廉，部件緊固效果穩定，施工的安全系數高，產品的裝配結構設計合理，拆卸和裝配較為簡便，易于推廣應用。

安裝塔式起重機附墻時，為保證塔機標準節局部受力的穩定性需要安裝附墻框內撐桿，現有內撐桿為標準定制尺寸，使用的靈活性差，裝配、拆卸、運輸工序均十分不便。

塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊，起源于西歐，是動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機，塔式起重機作業空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構件的安裝，主要由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成，其中金屬結構包括塔身、動臂和底座等；工作機構有起升、變幅、回轉和行走四部分；

電氣系統包括電動機、控制器、配電柜、連接線路、信號及照明裝置等。從塔機的技術發展方面來看，雖然新的產品層出不窮，新產品在生產效能、操作簡便、保養容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機的技術并無根本性的改變，塔機的研究正朝著組合式發展，所謂的組合式，就是以塔身結構為核i心，按結構和功能特點，將塔身分解成若干部分，并依據系列化和通用化要求，遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模塊，根據參數要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特征的塔機，以滿足施工的具體需求，推行組合式的塔機有助于加快塔機產品開發進度，節省產品開發費用，并能更好的為客戶服務。

片式標準節附著架——廣東塔機壹號起重設備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產廠家

現在大家都知道塔吊附墻的作用了吧。塔吊的身高超過獨立高度后，為了保證塔身鋼結構的長細比能穩定塔身的鋼結構平衡不至于失穩，所以要給塔身加一個約束，增加長細比的穩定性。這個約束就是附墻。

我們首先看看附著裝置的抱箍。抱框的連接應該是這樣緊密的

塔吊所有鋼結構聯接都是磨擦型的預緊力矩聯接。接觸面必須達到75%以上。框小收不緊，聯結處僅靠螺栓的拉力不靠譜，在交變力的作用下易松動和拉斷。

抱框抱緊標準節，應該是通過這種方式（其中一個頂絲缺少。擴大接觸面）使用頂撐收緊，而不是兩個半幅抱框的連接螺栓這張看的更清晰，要求頂撐和標準節接觸面要如圖示擴大，增加抱緊效果在塔吊定位之初，我們就要考慮到附墻安裝，下圖這種安裝方式盡量要避免。安裝在樓板上（貼近剪力墻還好點），頂板受力要驗算。這種設置在陽臺等懸挑結構上的做法也要盡量避開，圖示附著點的間距太大，一般不大于30CM