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發布時間：2021-06-27 07:41
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u 適用范圍：
適用于的發動機技術，包括渦輪增壓、缸內直噴(TGDI)、對汽油發動機的DPF有的兼容性，有效延長GPF及三元催化劑的使用壽命; 滿足國VI和歐VI排放標準，推薦用于奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克、保時捷等，適用于從溫和到嚴苛的大多數駕駛環境。
u 執行標準：Q/LWNR001－2020
u 包裝規格：1L
還是40黏度機油更靠譜!
5W-30與5W-40機油是存在差異的，具體的差異就在于高溫下的黏度不同，40黏度機油能行程的保護強一些，但過度保護帶來的就是高油耗的弊端，所以現在的新機器、一般都能使用30黏度機油，機油低黏度化是一種發展趨勢，在保護性足夠的基礎上，機油的黏度越低越好，現在的核心理念就是低能耗！而現在只要不是那些老德系車，如老寶馬、老奔馳，一般用不著40黏度，新一代BBA都可以使用30黏度了；而從使用上看，只要是正常用車（買菜或代步）、使用30黏度足夠，如果是經常劇烈駕駛、經常全負荷運轉機器，那么還是40黏度機油更靠譜！
對于更換機油的誤區:看見機油變黑
對于更換機油的誤區：
看見機油變黑馬上換機油
發黑確實有可能是機油變質了，因為發動機特殊的高溫工作環境，使得機油容易氧化變質。或者發動機燃燒的廢氣竄入曲軸箱，也可能引起機油的變質發黑;但隨著潤滑油質量的不斷提升，上述的失效方式已經發生。而更多時候，發黑是因為機油中添加的清凈分散劑將機油內的高分子沉積及積碳清洗了下來，使些沉積分撒在油中。所以，機油發黑并不一定等于變質，正常的使用我們按照規定的里程和時間進行機油的更換就可以了。
眾所周知，機油都是由基礎油和各種添加劑構成。基礎油可能比較相似，但是各家的機油的添加劑的品種/數量/成分卻不盡相同。當將兩種不同添加劑的機油混用時，不同的添加劑有可能發生未知的化學反應。輕則使機油失效，造成運動機構磨損，重則影響整個行車的安全。所以，各位車主在更換潤滑油時，一定要根據說明書的要求，選用合理的級別與牌號。盡量不要混合使用。
機油少了只加不換不看刻度
有不少車主只注意檢查機油的油量，并按標準添加，但在添加時卻并沒有將之前的機油更換掉。導致一些發動機的運動機件總是在較差的機油環境中運轉，不能得到良好的潤滑效果，從而加速。
汽車發動機機油的消耗量
汽車發動機機油的消耗量由于汽車運行工況復雜多變，所以各個汽車制造廠家有不同的計量方法和不同的消耗量標準。
(1)按汽車行駛里程計算機油的消耗量，這是現在使用的較普遍的方法。汽車發動機機油正常消耗量約在0.3L／1000 km左右，對于具體車型可參考其使用說明書，以說明書為準。
(2)按照消耗的機油與燃油的比例來計量。一般情況下，消耗的機油與燃油的比為0.5%-l％為正常，技術狀況良好的發動機機油的消耗可降至0.3%-0.6%。如果機油的消耗大于1％就不正常了。對于具體車型可參考其使用說明書，以說明書為準。
